南沙港進口報關公司 

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    二手工業機器人進口量減少的主要原因 :

    制造業低迷,企業進口動力不足。官方數據顯示,2015年1月,中國制造業采購經理指數PMI下滑至49.8%,比上月下降0.3個百分點,時隔28個月再次跌破榮枯分界線,顯示制造業依舊低迷。此外,廣東省制造業采購經理指數(重點企業PMI)為50.1,較上月回落0.1個百分點,回落至榮枯線邊緣,同時1月份生產量和采購量回落,且大型企業和珠三角企業的PMI也下滑較快,說明企業面臨的融資貴難、用工成本等制約瓶頸,仍未得到緩解,制造業面臨一定下行壓力。在此背景之下,廣東企業進口工業機器人的動力明顯不足。

    二手工業機器人進口申報流程:

    1.整理貨物清單,網上申報中檢
    2.香港中檢公司做檢驗,中檢檢驗出合格證,《進口舊機電產品裝運前檢驗證書》
    3.辦理舊機電進口許可證,申請批文“o”證(如需要自動進口許可證)
    4.到國內進口口岸商檢局換正本中檢證書
    5.安排駁船駁到口岸
    6.最后進口清關環節,準備完整進口資料--在進口港進行商檢查貨--海關進口審核-出稅單-繳稅-海關現場查驗核對-提貨放行-陸運配送廠家


    二手工業機器人進口申報時間:

    1.提前中檢網上申報,預計1工作日
    2.安排中檢預計3工作日
    3.安排駁船預計3工作日
    4.進口申報,在單證和審價沒有問題的情況下預計5工作日
    5.國內碼頭清關后內陸陸運或駁船至全國各地預計2工作日


    專業進口咨詢:

    聯系人:姚女士

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    華南

    深圳公司(華南中心)

    地址1:進口海外部:深圳市福田紅荔西路新洲路交界第一世界廣場塔樓23層J單元

    地址2:進口物流部:深圳市龍華民治大道 展滔科技大廈2303-04-05單元

    東莞公司地址:東莞市南城區鴻福路中盛大廈322

    廣州公司地址:廣州天河區天河北路183號大都會廣場1405室

    廈門公司地址:廈門市湖里區高新技術園金鳳大廈6038單元

    成都:地址:成都市武侯區人民南路四段19號威斯頓聯邦大廈1809室

    華東

    上海公司(總部)地址:上海浦東新區民生路1518號金鷹大廈B座404A室

    寧波公司地址:寧波市江東區彩虹南路11號 嘉匯國貿中心 A1504單元

    蘇州公司地址:蘇州昆山開發區.偉業路18號.現代廣場A座1309-10單元

    華北

    天津公司地址:天津市和平區 解放北路188號 信達廣場2609單元

    青島公司地址:青島市開發區 長江中路517號 長江中心2105單元





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    =====新聞閱讀====

    日前,由聯合國國際勞工組織(ILO)發布的一份報告稱,在東南亞地區超過一半的工人可能在未來二十年內失去工作,導致這一切的主要原因是3D打印技術、可穿戴技術、納米技術和機器人自動化技術的崛起。

           據悉,這項研究的名稱是:《轉型中的東盟:技術是如何改變就業和企業的(ASEAN in Transformation: How Technology is Changing Jobs and Enterprises)》。研究人員們發現,在東南亞地區,大約56%的受薪工人處于可能會在不久的將來失去工作的高度風險當中。這56%意味著大約1.37億工人,其中服裝行業的工人最為脆弱。所謂的服裝行業,包括紡織品、服裝和鞋類,在東南亞地區從業人員大約900萬人,其中多數是年輕婦女。 



           如我們所知,新技術,如3D人體掃描、CAD和3D打印技術為服裝制造開辟了新的大門,使得量身定制和按訂單制造日益接近現實。這些技術也推動了生產速度日益加快以及更多的本地化制造。以制鞋行業為例,有跡象表明大批量生產工廠的重要性正在下降。正如該研究報告所說的:“鞋類行業已開始使用3D打印技術在一些關鍵目標市場開設自動制鞋廠。如果這些行動被證明有利可圖的話,這種自動化制鞋廠毫無疑問將減少對東盟工人的需求。” 




           國際勞工組織稱,在印度尼西亞,64%的服裝業工人處于工作可能被自動化技術搶去的高度風險當中,而在越南和柬埔寨,處于高風險的服裝工人的比例分別是驚人的86%和88%。 



           據ILO雇主活動局主任Deborah Fra nce-Massin解釋說:“那些靠著低工資勞動力進行競爭的國家需要重新定位自己。價格優勢已經不夠了,政策制定者需要創造一個更有利于進行更大人力資本投資、研發和高價值制造的環境。他們需要采取的措施包括培訓現有的勞動力,通過發展其技術性的和編程技能,使其能夠有效地與新技術一起工作。 




           在汽車制造行業中,超過60%的印尼工人和超過70%的泰國工人也可能在接下來的20年里失去工作。到2015年,東南亞國家已經成為第七大汽車生產地,有超過80萬名工人受雇于這個行業。而根據這項研究,汽車行業有可能成為最樂于接受自動化技術帶來的變化的行業之一。 




           該研究還指出,電氣/電子行業、業務流程外包行業和零售行業,在這三大行業中,電氣/電子產品制造業面臨的因自動化造成的裁員風險最大。這個行業,在整個東盟雇傭了超過250萬名員工,將主要受到機器人自動化、3D打印和物聯網技術的顛覆性影響。不過不同于服裝行業中那種低技能勞動力密集的工藝,在電子行業內的自動化預計將更多“以人為中心”,這意味著機器人的作用將有可能是幫助工人,而不是取代他們。ILO的此項研究是在東盟內部進行330次面談、4,000家企業調查、2,700次學生調查以及廣泛的輔助研究的基礎上進行的。最終,研究人員得出結論,面對自動化,行業和決策者都必須以社會上和經濟上可持續的方式適應這一變化。 



           此外需要指出的是,盡管關于失業風險的數字看上去很嚴峻,但是新技術的出現本身也將創造新市場、新的就業機會甚至新的部門。倫敦經濟學院發展經濟學教授Tim Forsyth說:“或許這些國家在這種長期性的轉變中可以借鑒一下來自其它地方的經驗。比如在20世紀60年代的歐洲和北美,人們主要在工廠里工作。而現在,在工廠里工作的人越來越少,但很多人仍然在那里工作,服務產業的發展使得人們找到了其他方式來產生收入。 

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    比天朝工資水平還低的東南亞工作機會都會被機器人搶走,那天朝呢

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