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昆山千燈0號柴油，張浦中石化0號柴油銷售配送 

江浙滬柴油批發(fā)配送王經(jīng)理18914968707，近期，國內(nèi)油市利好因素云集，汽柴油行情應(yīng)聲上漲，其中汽油市場行情更是“扶搖直上”。據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，至截稿前期，國內(nèi)92#汽油均價至7876元/噸，較8日大漲1000元/噸，漲幅高達14.54%；但受市場需求疲軟以及消費稅新政對柴油市場影響弱于汽油，柴油行情相對理性，0#柴油均價至6457元/噸，較8日上漲85元/噸。其中，華南汽油市場走勢最為“瘋狂”，在國內(nèi)成品油市場可謂“掀起了一波驚濤駭浪”。從廣東中石化日漲幅450元/噸，到累計日漲幅1150元/噸，而地?zé)捠袌龀善酚蛢r格波動幅度亦在700元/噸附近。可以說油價始終牽動著國內(nèi)油市業(yè)者的每一根“神經(jīng)”。原油連續(xù)收漲至近三年高位  消息面對行情有一定支撐

近期，國際油價連續(xù)攀升至近年來新高。受此影響，原油變化率不斷正向區(qū)間延伸，本輪零售價預(yù)計上調(diào)幅度不斷增大。1月12日24時成品油調(diào)價如期兌現(xiàn)，此次上調(diào)幅度汽油180元/噸，柴油175元/噸，折升價89#汽油0.13元，0#柴油0.15元。受此利好消息影響，國內(nèi)主營單位及地方煉廠汽油價格順勢推漲，部分下游用戶基于買漲心態(tài)支撐，入市適量購進，部分地區(qū)市場交投活躍度提升。步入新一輪計價周期，原油變化率依然正值較大，因此零售價上調(diào)預(yù)期猶存，因而消息面依然給予油市有力支撐。

消費稅新公告影響擴大汽油價格迅速推高

我們認為，市場反應(yīng)如此之大除了上述原油方面的原因，另一點就是稅務(wù)總局《公告》中提到，所有成品油票均須通過增值稅票管理新系統(tǒng)中成品油票開具模塊開具，正確選擇商品和服務(wù)稅收分類編碼，這將有效防止市場“變票”行為。該消息對調(diào)油商無疑是“致命打擊”，烷基化、輕循環(huán)油、混芳等調(diào)油原料將無法避開成品油消費稅，使得成本大幅增加，調(diào)油商低價資源難以操作，對汽油市場形成利好支撐。另外地方煉廠部分操作或受到一定影響，市場對汽柴油成本增加擔(dān)憂情緒較重，部分單位趁機推漲報價。

成品油批發(fā)市場價格出現(xiàn)大幅上漲，但零售價格受國家政策調(diào)控較為嚴(yán)格，按照現(xiàn)行的定價機制，零售價上漲幅度較為有限，其中汽油幅度0.13元/升，柴油幅度0.15元/升。終端用戶用油成本略有增加。以私家車每百公里耗油量10升左右來計算，費用可增加1.3元/百公里左右，而大型物流運輸車輛每百公里耗油量在30-40升，按7個工作日行駛5000公里來計算，一輛運輸車輛成本增加300元，其他大型終端用油行業(yè)運行成本也將明顯減少。近年來，隨著國內(nèi)資源供應(yīng)日益充足，零售市場競爭亦日趨激烈，加油站促銷現(xiàn)象亦是比比皆是，尤其是2017年二季度開始，加油站優(yōu)惠幅度明顯拉大。但隨著近期批發(fā)價格持續(xù)上漲，批零價差收窄較為明顯，部分加油站適當(dāng)縮減優(yōu)惠，因此終端客戶用油成本增加或略大于理論估算值。

目前來看，此波大漲行情，受政策面消息炒作意味明顯，價格上行節(jié)奏以及幅度與市場實際運行狀況有明顯脫節(jié)。由于消費稅新公告對市場影響并沒有立竿見影，市場熱度開始減退，出貨狀況未見明顯好轉(zhuǎn)。部分地?zé)挿磻?yīng)，推價后銷售量驟降，個別煉廠成交不足1000噸。由于當(dāng)前市場供需暫無明顯利好支撐，尤其柴油更是處于消費當(dāng)季，隨著炒漲氛圍轉(zhuǎn)淡，市場將重歸供需基本面左右。

據(jù)了解，部分地區(qū)汽油價格已經(jīng)開始大幅回調(diào)，大致幅度在500-700元/噸。由于山東地?zé)捛捌趦r格漲幅略少，也在300元/噸附近。后市來看，消費稅新公告對市場操作的影響仍將被觀望，在無明顯作用的情況下，市場反應(yīng)將趨于理性，而供需基本面暫沒有利好消息支撐，后期國內(nèi)汽油價格將繼續(xù)從高點回落，柴油價格亦有一定下降空間。