寶雞機床CK7663Z數(shù)控車床不銹鋼橫梁導(dǎo)軌防護罩德國目前正在通過實施“工業(yè)4.0”進入下一個創(chuàng)新階段。本質(zhì)上講，“工業(yè)4.0”是將生產(chǎn)自動化的現(xiàn)實世界與信息技術(shù)的虛擬世界相結(jié)合。包括中國在內(nèi)的世界許多其他國家都在朝這一方向邁進，并基于本國國情提出了不同的發(fā)展戰(zhàn)略，例如“智能制造”、“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”、“中國制造寶雞機床CK7663Z數(shù)控車床不銹鋼橫梁導(dǎo)軌防護罩”等。不同的是，德國在許多工業(yè)領(lǐng)域已具備高度自動化能力，并使用最新的創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)。在這方面，中國還有很大的進步空間。此外，德國“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略主要由企業(yè)“自下而上”推動，“中國制造寶雞機床CK7663Z數(shù)控車床不銹鋼橫梁導(dǎo)軌防護罩”面臨的挑戰(zhàn)，最主要的是中國需要同時完成“工業(yè)3.0”和“工業(yè)4.0”的“彎道超車式”發(fā)展。從技術(shù)上來說，大型創(chuàng)新型企業(yè)是有可能實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變的。但要將這一轉(zhuǎn)變輻射到整個工業(yè)領(lǐng)域，尤其是中小企業(yè)，不是一件容易的事情。要實現(xiàn)這一目標(biāo)，不僅需要大量的技術(shù)革新，還需要組織形式的創(chuàng)新及高素質(zhì)人才的培養(yǎng)。從德國的情況來看，目前已經(jīng)有很多智能生產(chǎn)方案和生產(chǎn)技術(shù)可供使用，許多問題在技術(shù)層面上已經(jīng)具備可操作性。但轉(zhuǎn)變的難點在于，如何重新構(gòu)建工業(yè)生產(chǎn)的組織方式，并創(chuàng)造出新的智能生產(chǎn)、智能工廠及商業(yè)模式，且不損害社會和生態(tài)利益。生產(chǎn)的可持續(xù)性具有十分重要的意義，工業(yè)生產(chǎn)要從經(jīng)濟、生態(tài)和社會效益角度全面考慮。


 
要實現(xiàn)“中國制造寶雞機床CK7663Z數(shù)控車床不銹鋼橫梁導(dǎo)軌防護罩”，完全從制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變，智能制造將是主攻方向。智能制造新一輪工業(yè)革命的核心，只有通過智能制造，才能帶動各個產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化水平和智能化水平的提升。

無論是德國提出的工業(yè)4.0，還是美國倡導(dǎo)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，都是對其產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施在轉(zhuǎn)型升級過程中的整體測試及考驗。與美國、德國等發(fā)達國家相比，我國制造業(yè)基礎(chǔ)較弱。發(fā)達國家是先工業(yè)化后信息化，中國則是工業(yè)化與信息化同步發(fā)展。“互聯(lián)網(wǎng)＋”起到很重要的作用，但是實現(xiàn)“中國制造寶雞機床CK7663Z數(shù)控車床不銹鋼橫梁導(dǎo)軌防護罩”，實體企業(yè)才是主體，核心還是把制造業(yè)從價值鏈的中低端提升到中高端。實體企業(yè)發(fā)展起來了，跟互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合才能有更好的效果。所以這一點上，必須分清誰是主體。

無論是“中國制造寶雞機床CK7663Z數(shù)控車床不銹鋼橫梁導(dǎo)軌防護罩”，還是推動“互聯(lián)網(wǎng)＋”，有些領(lǐng)域單靠企業(yè)是做不到的，并不完全是市場經(jīng)濟能推動的，這就需要政府提供支持。政府要發(fā)現(xiàn)并解決那些關(guān)鍵的基礎(chǔ)性的問題。

在工業(yè)4.0時代，中國的制造業(yè)面臨的主體是“創(chuàng)新和跨越”。改革開放三十多年以來，中國制造的增長和美國制造的增長越來越多同步，這意味著什么？近幾年的研究可發(fā)現(xiàn)，中國已很深地卷入到世界市場中，中國制造和世界制造特別是以美國為首的制造體系質(zhì)檢產(chǎn)生越來越緊密的關(guān)系，從過去不相關(guān)，到依附，到現(xiàn)在有了一點中國自己的創(chuàng)新，這是一個很有的現(xiàn)象
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