我國(guó)私家車(chē)保有量連年增高，汽車(chē)行駛過(guò)程中的安全問(wèn)題也成為了被全國(guó)人民關(guān)注的一個(gè)話題，最近中科智聯(lián)汽車(chē)智能防撞系統(tǒng)受到無(wú)數(shù)私家車(chē)車(chē)主們關(guān)注，多項(xiàng)汽車(chē)安全防護(hù)系統(tǒng)、無(wú)改裝安裝模式受到很多車(chē)主們歡迎。

多種預(yù)警模式　　汽車(chē)行駛更安全

據(jù)美國(guó)弗吉利亞技術(shù)局和ＮＨＴＳＡ統(tǒng)計(jì)９５％的交通事故是人為造成的，其中８０％的交通事故是因?yàn)轳{駛員在事故發(fā)生前３秒鐘注意力不集中導(dǎo)致的。在中國(guó)絕大多數(shù)城市人口都有睡眠不足或者是精神疲憊的狀況，因?yàn)樽⒁饬Σ患�中�?dǎo)致的交通事故占比就更高了。

中科智聯(lián)汽車(chē)智能防撞系統(tǒng)擁有包括車(chē)道偏離報(bào)警模塊、溜車(chē)碰撞預(yù)警模塊、車(chē)距監(jiān)控模塊、前車(chē)啟動(dòng)預(yù)警模塊等１６項(xiàng)安全科技模塊，一旦汽車(chē)發(fā)生任何交通安全隱患的問(wèn)題就會(huì)提醒駕駛員注意，這時(shí)駕駛員自然而然的提高注意力，避免交通事故的發(fā)生。、

“對(duì)老手司機(jī)是一種安全的提醒，對(duì)新手司機(jī)來(lái)說(shuō)也可以通過(guò)中科智聯(lián)汽車(chē)智能防撞系統(tǒng)幫助他安全駕駛。”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示如今我國(guó)的新手司機(jī)增長(zhǎng)速度快也是國(guó)內(nèi)交通事故頻發(fā)的主要原因，這些司機(jī)并不是安全駕駛的意思不足，而是他們?cè)诿媾R突發(fā)問(wèn)題時(shí)經(jīng)驗(yàn)有限造成的，中科智聯(lián)汽車(chē)智能防撞系統(tǒng)不僅可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)與前車(chē)的距離、與周?chē)�障礙物的距離，還具備自動(dòng)剎車(chē)功能，幫助新手司機(jī)蓯蓉面對(duì)復(fù)雜路況。

無(wú)需改裝　　三小時(shí)完成安裝過(guò)程

中科智聯(lián)汽車(chē)智能防撞系統(tǒng)負(fù)責(zé)人介紹在該系統(tǒng)面無(wú)需改裝汽車(chē)原本設(shè)備就可以安裝的特性也吸引了不少車(chē)主，“很多車(chē)主剛剛認(rèn)識(shí)到我們中科智聯(lián)汽車(chē)智能防撞系統(tǒng)的時(shí)候都有些猶豫，但是當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)我們的系統(tǒng)不需要改裝汽車(chē)，只需要大約３個(gè)小時(shí)的加裝過(guò)程時(shí)就十分放心了。”

其實(shí)目前國(guó)內(nèi)對(duì)汽車(chē)智能化防撞系統(tǒng)需求量一直都很高，只不過(guò)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)絕大多數(shù)汽車(chē)防撞系統(tǒng)都只限于倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)導(dǎo)航這類(lèi)基礎(chǔ)性防撞系統(tǒng)的層面，而這類(lèi)防撞系統(tǒng)在汽車(chē)出廠時(shí)就已經(jīng)安裝完畢，并不需要額外購(gòu)買(mǎi)和安裝。中科智聯(lián)汽車(chē)智能防撞系統(tǒng)不僅解決了車(chē)主在倒車(chē)時(shí)遇到的麻煩，還針汽車(chē)追尾、汽車(chē)偏離跑道、溜車(chē)、疲勞駕駛等安全行駛時(shí)常見(jiàn)安全隱患設(shè)有報(bào)警、預(yù)警系統(tǒng)，關(guān)鍵時(shí)刻自動(dòng)實(shí)行剎車(chē)操作，就算是新手車(chē)主也不用擔(dān)心駕駛不熟練導(dǎo)致的安全隱患了。
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