時產100噸雙齒輥破生產線全套設備如何配置? 

優化后的雙齒輥破碎機齒式聯軸器由2對內齒圈(具有內齒及凸緣)和外齒軸套(具有與內齒嚙合的外齒)組成2個內齒圈用螺栓相聯，而2個外齒軸套則分別與輸入與輸出軸相連，齒式聯軸器依靠內外齒的嚙合運動傳遞轉矩當聯軸器荷載超過許用轉矩時，內齒圈固定螺栓將被自動剪斷，從而實現對減速器的保護為了保證內外齒嚙合后具有適當的間隙，齒式聯軸器的外齒齒頂被設計成橢球面，此種設計導致在傳動時內齒圈不可避免會產生徑向位移、軸向位移及角位移，會加劇設備磨損，因此必須保持齒面足夠潤滑。
  雙齒輥破的使用與維護：
  1、操作人員必須了解破碎機的性能、熟悉操作規程和維護要求。
  2、機器運轉時，機上絕對不得站人；未安裝料斗或料斗活動門未關嚴之前，不得開機，以免物料蹦出傷人。
  3、每次開機必須空載啟動，因此在停機前必須先停供破碎機物料的給料系統，等破碎腔內物料排空后方可停機。
  4、應絕對避免鐵器、木料進入破碎機。
  5、當難碎物料進入引起過載保護裝置動作而停機時，應點動反轉按鈕，使齒棍逐步反轉退出難碎物料，將難碎物料清除出破碎機后才可重新啟動機器工作。
  6、每班必須檢查各部連接件是否有松動現象，如發現應及時緊固，定期檢查齒頭磨損情況并及時堆焊。
  從雙齒輥破的齒輥結構和齒輪箱入手，結合振動器的工作原理后，給出了振動式齒輥破碎機的結構。
  雙齒輥破結構改造：齒輥取結構消螺栓聯接，改變了齒板以及輻板結構。齒板是一個整圓結構筒圈，是由鋼板圍制而成，與輻板聯接采用焊接結構。齒牙是用軌道鋼加工而成，與筒圈焊接。該結構的改進使整個齒輥強度增加。根據實際經驗，每排齒牙中等間距增加一些大截齒齒牙，從而解決了大塊煤的破碎效果。有效地解決了齒板斷裂和齒牙磨損的事故。結構簡單安裝維修極為方便，使用壽命遠遠高于原結構齒輥。在選擇齒輪材料時，小齒輪選用20Cr，大齒輪選用40Cr。計算齒根彎曲疲勞強度時，需要確定齒輪傳動等級。根據載荷系數、大論轉矩、使用系數、動載荷系數、齒間載荷分布系數、齒向載荷分布系數等，計算出齒根彎曲疲勞強度。

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