優(yōu)質(zhì)礦用梭車、煤礦梭車生產(chǎn)
概述: 梭車主要用于與車輛連接、通過彎道和主壓繩輪組,并且具有固定鋼絲繩和儲存鋼絲繩的功能。為保證運(yùn)行安全,要求對梭車研究可靠的緊急制動機(jī)構(gòu),對鋼絲繩斷繩進(jìn)行保護(hù)。借鑒插爪式斜井人車制動裝置,設(shè)
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梭車主要用于與車輛連接、通過彎道和主壓繩輪組,并且具有固定鋼絲繩和儲存鋼絲繩的功能。為保證運(yùn)行安全,要求對梭車研究可靠的緊急制動機(jī)構(gòu),對鋼絲繩斷繩進(jìn)行保護(hù)。借鑒插爪式斜井人車制動裝置,設(shè)計帶防跑車裝置,在意外情況下,插爪下落,在軌枕上實施制動;或設(shè)計斷繩超速保護(hù)系統(tǒng),速度達(dá)到設(shè)定值時自動對軌道兩側(cè)施閘,制動閘為失效安全型,液壓松閘,蝶形彈簧制動。由于梭車在起伏坡道運(yùn)行,均設(shè)計為雙向制動。梭車主要有下列部分組成:車架、儲繩筒、車輪組件、楔塊、牽引板等,不同制動方式的梭車還配備有相應(yīng)的制動閘。
鋼絲繩的兩個端頭都固定在梭車楔塊上,通過楔形卡緊,一是鋼絲繩受力越大,鋼絲繩卡得越緊,越安全可靠;二是運(yùn)距變化儲繩時夾緊位置在變化,通過楔形可避免鋼絲繩受損。為保證梭車能順利通過井下現(xiàn)有軌道和道岔,且不在道岔上開較大的缺口,設(shè)計時將牽引版抬離軌面若干毫米,運(yùn)距縮短時為排繩操作方便,設(shè)計有排繩裝置。
梭車分為600mm和900mm軌距兩種,底部安裝有牽引板,主要用于通過主壓繩輪組和彎道。為滿足系統(tǒng)布置方式需要,在600mm軌距單道往返運(yùn)輸中,牽引版偏離軌道中心若干毫米,主要是解決主、副壓繩輪組布置空間;在其他布置方式中均將牽引板布置在軌道中心線上,車輛運(yùn)行中梭車受力合理。
徐州龍勝廠價直銷SQ無極繩絞車及配件
SQ-20 SQ-30 SQ-40 SQ-50 SQ-60B SQ-80B SQ-100B SQ-120B SQ-132B
SQ-80/110P SQ-90/132P SQ-120/132P SQ-160/160P
主機(jī)配件:
繩襯 有1200mm 1400mm 1600mm三種尺寸
制動輪
聯(lián)軸節(jié)
輔機(jī)配件
尾輪 有直徑350 710 820 1130等種型號 均帶有尾輪支座
張緊裝置 五輪張緊器 三輪張緊器 配重塊 活動輪 固定輪 導(dǎo)向輪等
梭車 有600軌距和900軌距兩種
梭子 牽引板 緊繩裝置 輪對等
輪組系列
主壓繩輪組 彈簧壓繩輪組
副壓繩輪組
托繩輪組
彎道護(hù)軌 分左右
過岔輪組
組合壓繩輪組
組合托繩輪組
各種繩輪:壓繩輪 托繩輪 彎道輪
聯(lián)系人:陳經(jīng)理
電話/傳真:0516-83909067
手機(jī):15951340777
QQ:1721109777
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鋼絲繩的兩個端頭都固定在梭車楔塊上,通過楔形卡緊,一是鋼絲繩受力越大,鋼絲繩卡得越緊,越安全可靠;二是運(yùn)距變化儲繩時夾緊位置在變化,通過楔形可避免鋼絲繩受損。為保證梭車能順利通過井下現(xiàn)有軌道和道岔,且不在道岔上開較大的缺口,設(shè)計時將牽引版抬離軌面若干毫米,運(yùn)距縮短時為排繩操作方便,設(shè)計有排繩裝置。
梭車分為600mm和900mm軌距兩種,底部安裝有牽引板,主要用于通過主壓繩輪組和彎道。為滿足系統(tǒng)布置方式需要,在600mm軌距單道往返運(yùn)輸中,牽引版偏離軌道中心若干毫米,主要是解決主、副壓繩輪組布置空間;在其他布置方式中均將牽引板布置在軌道中心線上,車輛運(yùn)行中梭車受力合理。
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尾輪 有直徑350 710 820 1130等種型號 均帶有尾輪支座
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梭車 有600軌距和900軌距兩種
梭子 牽引板 緊繩裝置 輪對等
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