江淮新設計開發(fā)手制動手柄扭力試驗臺架
概述：
圖五 手柄扭力試驗
◇氣動執(zhí)行機構：
由氣動系統(tǒng)和力傳感器組成。氣動系統(tǒng)主要由空氣過濾器、減壓閥、電磁閥及氣缸等組成，可通過氣壓的大小來實現加載力的大小；氣缸的行程可通過機
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圖五 手柄扭力試驗
◇ 氣動執(zhí)行機構：
由氣動系統(tǒng)和力傳感器組成。氣動系統(tǒng)主要由空氣過濾器、減壓閥、電磁閥及氣缸等組成，可通過氣壓的大小來實現加載力的大小；氣缸的行程可通過機械結構調整，同時在氣缸的前端裝有緩沖裝置，模似人對對駐車手柄的加載；力傳感器可測量加載力。
◇ 扭力加載機構：
電機及減速機和扭矩傳感器組成，可通過電壓實現加載扭力的大小，同時有調節(jié)裝置可實現電機方向的調節(jié)。
◇ 夾具機構：
根據所試驗的駐車手柄機構、拉絲、駐車制動閥，依照實車安裝位置制作相應的夾具并安裝在試驗臺上。
◇ 臺體：由鋼結構組成，美觀大方。
◇ 設備運動部件有安全防護裝置。
:2.8600gd;line-height:150%;" >◇ 扭力加載機構：電機及減速機和扭矩傳感器組成，可通過電壓實現加載扭力的大小，同時有調節(jié)裝置可實現電機方向的調節(jié)。
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