秦代。車共兩乘，經(jīng)復(fù)原大小約為真車、真馬的二分之一。一號(hào)銅車馬為雙輪、單轅結(jié)構(gòu)，前駕四馬，車輿為橫長(zhǎng)方形，寬 126厘米，進(jìn)深70厘米，呈橫長(zhǎng)方形，有圓形車蓋,前面與兩側(cè)有車欄， 后面留門以備上下。車輿右側(cè)置一面盾牌，車輿前掛有一件銅弩和銅鏃。車上立一圓傘，傘下站立一名高91厘米的銅御官俑。其名叫立車，又叫戎車、高車，乘車時(shí)立于車上。二號(hào)銅車馬是四馬鞍車(即坐乘的車) ，車馬全長(zhǎng) 317 厘米，高 106.2 厘米，為凸字形，分前、后二室，其間以車相隔,車輿上有穹窿形的橢圓形蓋子，車廂分前后兩部分，左、右、前三面�歉饔幸淮埃�后�怯虚T，門窗可靈活啟閉,前室為御手所居，內(nèi)跽坐一御官俑，后室為主人所居。車輿內(nèi)外繪有變形夔龍、夔鳳紋、流云紋及各種幾何形圖案花紋。 二車皆雙輪、單轅，由四馬駕車，車上各有一名御手, 銅御官俑戴冠佩劍坐于前室,挽具齊全，有的用金、銀裝飾。車通體彩繪有卷云紋、云氣紋和幾何紋圖案。車、馬、俑部件均由鑄造成型，再經(jīng)多種工藝加工和組合，其飾件的金銀細(xì)作工藝十分精湛。該銅車馬結(jié)構(gòu)完整，裝飾華麗，是研究秦代輿服制度、單轅車系駕方法和冶金鑄造技術(shù)的重要實(shí)物。被譽(yù)為“青銅之冠”的銅車馬讓人們一睹始皇帝鑾駕的非凡風(fēng)采。根據(jù)出土地點(diǎn)和車輛造型分析，這可能是秦始皇后妃所乘之車。專家們認(rèn)為，這是我國(guó)考古世上發(fā)現(xiàn)的最早、體形最大、保存最完整的銅制車馬，對(duì)研究我國(guó)秦代冶煉與機(jī)械制造技術(shù)、車輛結(jié)構(gòu)等具有級(jí)重要的歷史價(jià)值。1980年出土于秦始皇陵封土西側(cè)約20米, 7米多深處。現(xiàn)藏于：秦始皇兵馬俑博物館.[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]