秦代。車共兩乘，經復原大小約為真車、真馬的二分之一。一號銅車馬為雙輪、單轅結構，前駕四馬，車輿為橫長方形，寬 126厘米，進深70厘米，呈橫長方形，有圓形車蓋,前面與兩側有車欄， 后面留門以備上下。車輿右側置一面盾牌，車輿前掛有一件銅弩和銅鏃。車上立一圓傘，傘下站立一名高91厘米的銅御官俑。其名叫立車，又叫戎車、高車，乘車時立于車上。二號銅車馬是四馬鞍車(即坐乘的車) ，車馬全長 317 厘米，高 106.2 厘米，為凸字形，分前、后二室，其間以車相隔,車輿上有穹窿形的橢圓形蓋子，車廂分前后兩部分，左、右、前三面�歉饔幸淮埃�后�怯虚T，門窗可靈活啟閉,前室為御手所居，內跽坐一御官俑，后室為主人所居。車輿內外繪有變形夔龍、夔鳳紋、流云紋及各種幾何形圖案花紋。 二車皆雙輪、單轅，由四馬駕車，車上各有一名御手, 銅御官俑戴冠佩劍坐于前室,挽具齊全，有的用金、銀裝飾。車通體彩繪有卷云紋、云氣紋和幾何紋圖案。車、馬、俑部件均由鑄造成型，再經多種工藝加工和組合，其飾件的金銀細作工藝十分精湛。該銅車馬結構完整，裝飾華麗，是研究秦代輿服制度、單轅車系駕方法和冶金鑄造技術的重要實物。被譽為“青銅之冠”的銅車馬讓人們一睹始皇帝鑾駕的非凡風采。根據出土地點和車輛造型分析，這可能是秦始皇后妃所乘之車。專家們認為，這是我國考古世上發(fā)現的最早、體形最大、保存最完整的銅制車馬，對研究我國秦代冶煉與機械制造技術、車輛結構等具有級重要的歷史價值。1980年出土于秦始皇陵封土西側約20米, 7米多深處。現藏于：秦始皇兵馬俑博物館.[本信息來自于今日推薦網]