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TAPA-tsr認證咨詢服務，高科技產(chǎn)品運輸供應商的安全體系準則 

TAPA(TransportedAssetProtectionAssociation)。TAPA是Intel、Sun、Micro等高科技企業(yè)在1997年倡導建立的一個企業(yè)組織，其成員包括全球各**高科技企業(yè)和各跨國物流企業(yè)。

TAPA致力于建立統(tǒng)一的物流安全標準及其認證體系，現(xiàn)在該體系受到成員的廣泛接受和遵循。目前，TAPA在北美、歐洲和包括中國在內(nèi)的亞洲地區(qū)已經(jīng)有了相當?shù)囊?guī)模。很多為高科技產(chǎn)品提供物流服務的企業(yè)，都有經(jīng)過TAPA認證的倉儲設施和運輸設備。

近年來，在全球范圍內(nèi)，有一個新的認證在物流行業(yè)悄然興起，而在我國，對這個標準還比較陌生，但基于供應鏈的互利關系，該標準將會以較快的速度開始普及并為快遞、物流、倉儲行業(yè)帶來更多的客戶，這個標準就是TAPA協(xié)會于2010年12月28日發(fā)布**版的FSR 2011版《科技資產(chǎn)保護協(xié)會運輸供應商**安全要求》。

實施TAPA FSR 2011 認證，不僅是取得客戶和訂單的進入門檻，也是避免損失、降低風險的有效途徑。

深圳市肯達信企業(yè)（總部）專業(yè)（15年）供應鏈反恐認證等服務

首先，什么是TAPA 什么又是FSR 2011呢 

1. TAPA是運輸資產(chǎn)保護協(xié)會Transported Assets Protection Association的英文簡稱。

隨著IT技術的快速發(fā)展，各類高科技產(chǎn)品層出不窮，并且這類產(chǎn)品往往以輕、薄、巧吸引著消費者的眼光，其技術含量越高，體積也越小，價值就越高，代表產(chǎn)品如INTEL的芯片、DELL的筆記本電腦、蘋果的iPod、HP的打印頭和諾基亞的手機等等。

一些國際犯罪集團嗅出其中的巨大利益，于是，針對高科技產(chǎn)品的**、搶劫罪案日益猖厥。以**品牌尼康相機為例，2005年4月，臺灣的一數(shù)碼相機店鋪發(fā)生**案，47臺尼康D2X機身以及一批鏡頭被盜，總價值高達一百八十萬元人民幣；2004年7月，尼康108臺D70套機(包括D70機身和18-70 DX鏡頭)在荷蘭阿姆斯特丹某機場被盜。幾乎同時，**尼康（Nikon）發(fā)布通告稱價格千萬元人民幣的2504臺尼康D50在**被盜；而就在12月30日，一批由深圳運載5000多部總值440萬元的數(shù)碼相機入**海關查驗時，再次連貨帶車被人竊走。

據(jù)權(quán)威機構(gòu)不完全統(tǒng)計，2004年，全球范圍內(nèi)僅科技產(chǎn)品遇竊遭劫而產(chǎn)生的直接或間接經(jīng)濟損失達到120億美元。

基于以上所述的情況，由各類電子和半導體制造商、高科技產(chǎn)業(yè)、貨物運輸業(yè)、和專業(yè)咨詢公司的代表成立了TAPA這一非贏利機構(gòu)。通過共同分享經(jīng)驗和**方案，協(xié)會期望防止在貨運和倉儲過程中有重復的罪案發(fā)生以減少或降低直接或間接經(jīng)濟損失。

2. FSR是《運輸供應商**安全要求》Freight Supplier Minimum Security Requirements的英文縮寫

而FSR（Freight Supplier Minimum Security Requirements）《運輸供應商**安全要求》正是基于TAPA出于減少或降低因**或搶劫造成經(jīng)濟損失的目的，采用安全經(jīng)驗和方案共享方法而產(chǎn)生的一個高科技產(chǎn)品運輸供應商的安全體系準則。

由于世界各地有著不同的社會、政治、文化背景，TAPA機構(gòu)采用了分區(qū)管理的辦法，1998年，TAPA US（美國）成立，1999年，TAPA EMEA（墨西哥）成立，2000年，TAPA ASIA（亞洲含澳洲）成立，2005，TAPA Brasil（巴西）成立。這四個TAPA協(xié)會共同形成TAPA　WWC（worldwide Council）。

1998年到2000年期間，TAPA US著手起草*初版本的FSR，之后在協(xié)會各地區(qū)分部的推動下，F(xiàn)SR的章節(jié)與條款得以不斷更新和完善，于2005年，2007年和2009年三次改版后，直至2010年12月28日，TAPA WWC正式發(fā)布了FSR2009新版要求。

二、 標準的簡介

在TAPA組織對FSR的大力推廣下，通過FSR標準認證，成為各類電子、科技產(chǎn)業(yè)選擇合格的運輸供應商的一個基本要求。由于TAPA的成立起源于對高科技資產(chǎn)的保護需求，因此，進入通過認證的供應商名錄，也成為運輸企業(yè)爭取客戶和訂單的基石。

FSR共分八個章節(jié)，分別為庫區(qū)外部圍場、辦公區(qū)域出入控制、裝卸碼頭和庫區(qū)、安保系統(tǒng)、安保程序、運輸安全標準要求、預警系統(tǒng)和強化安全要求。

總結(jié)FSR的全部要求，主要有以下幾點：

1) 60%的硬件

硬件主要體現(xiàn)為四大安保設施：報警系統(tǒng)Motion Alarm、門禁監(jiān)控Card-access、照明Lighting、視頻監(jiān)控錄像系統(tǒng)Camera & CCTV。

從FSR的八個章節(jié)和硬件系統(tǒng)中，我們可以看出，F(xiàn)SR的要求首先主要是針對庫房及周邊、出入通道和運輸車輛的視頻監(jiān)控、出入記錄和行動報警的設點排布控防所作的一系列預防措施。

2) 40%的程序

標準中將這40%稱為軟件系統(tǒng)，其實就是針對上述硬件和控防區(qū)域所制訂的工作流程以及人員守則。

需要明確的一點是TAPA FSR認證審核時，是以打分形式進行評估，在60%的硬件系統(tǒng)中，部分作為強制要求是必須做到的，如果強制要求不得分，則總分再高也通不過認證，因此，企業(yè)在實施FSR時，是有成本投入的。

一方面成本較高，另一方面作為客戶驅(qū)動的認證，硬件系統(tǒng)的有效運行就非常重要了，所以，標準要求企業(yè)要設定硬件設施的維護保養(yǎng)程序，要設定責任人定期評估安保程序運行狀況。在這里，我們說設定程序而不是編寫程序，就是要避免有程序而不遵守的情況發(fā)生。

3) 員工安防意識很重要

在FSR的不同章節(jié)中，多次反復提到了員工安全意識培訓（Security Awareness Training），并且要包括應對搶劫措施（Robbery Response Training）。

接受培訓的人員應包括：安保人員、庫房管理、操作員以及前臺接待人員，也即：工作在一線、有可能遭遇竊賊劫匪的對外員工。

在我們的日常生活中，對個人財物安全漫不經(jīng)心的情況也屢見不鮮，更不用說對公司財物的警覺。這里的安防意識不僅僅是應對突發(fā)危機的培訓，更重要的是在日常工作中養(yǎng)成良好的工作習慣。比如，對FSR條款的講解，對公司制定的安全流程的講解，對基本操作的流程規(guī)定和公司安全方針的有效貫徹和溝通。舉個簡單的例子，司機的培訓，不僅包括在路上遇劫的反應程序，重要的是如何在處理一般事件的時候?qū)�安全防范放�?*位。比如，遇到車輛故障時，如果車上只有司機一人，則標準流程是怎樣的：司機下車前，報告指揮監(jiān)控中心要進行計劃外的停靠，拔出鑰匙，鎖上車門等。

關于應對搶劫措施，國際慣例包括：保持冷靜，不顯驚慌，不大叫，服從劫匪，盡量保證自身安全，記住罪犯特征，以便向警方提供更多線索，待案犯走過20分鐘再報警等，必須注意不要充英雄，不要試圖阻止案犯行動等。

4) 避免同類案件重復發(fā)生

FSR的原則之一，除了罪案的預防措施，還有一點非常重要的，在于發(fā)生了罪案之后的處理和系統(tǒng)追溯，檢查系統(tǒng)防范漏洞、以避免案件再次發(fā)生。這包括，調(diào)用人員進出的讀卡記錄、查看監(jiān)視器錄像中的可疑人物、推測安防盲點等。

三、 將TAPA FSR納入ISO9000質(zhì)量管理體系中

有很多物流企業(yè)為適應市場競爭的需要，已經(jīng)通過了ISO9001：2000版的質(zhì)量管理體系認證。而QMS應用在不同的行業(yè)中，都要根據(jù)行業(yè)或企業(yè)的特點來策劃。并且，企業(yè)實施QMS應能覆蓋企業(yè)中與客戶相關的所有過程。在這里，很顯然的，TAPA FSR正是根據(jù)企業(yè)目前或潛在的高科技產(chǎn)品客戶的要求所產(chǎn)生的重要過程。

如何結(jié)合TAPA FSR來實施QMS本身是一大課題，這里，我們僅就QMS的八項原則中的幾點來把握一個總的精神：

1) 以顧客為關注焦點：物流企業(yè)的顧客滿意指標，比較明確的幾方面包括：倉儲安全、交付及時、運輸可靠，在安全性與可靠性方面，TAPA FSR有著明確的程序規(guī)定予以確保。而FSR本身就是針對顧客（在TAPA FSR中一般稱為BUYER，買方）要求，由顧客參與編寫的要求。再如制訂運輸路線圖時，計劃停靠、行車路線等都需要提交顧客備份及評估。

2) 領導作用：對體系的策劃、對過程的識別以及對流程的遵守，領導的作用不可忽視。

3) 全員參與：TAPA FSR明確規(guī)定了在體系內(nèi)，應有可識別的內(nèi)部溝通方式，確保組織內(nèi)部員工了解組織的安全方針。此外，人員安全意識的培訓是必須的。

4) 過程方法：為了獲得**的效果，如何策劃安全體系，包括硬件設施的設置、程序文件的制訂、管理人員的權(quán)限設定等，都首先要根據(jù)提供服務的具體路徑和過程來生分析把握。則首先要識別出相關過程。

5) 管理的系統(tǒng)方法：以上提到TAPA FSR的實施，包括硬件、軟件、員工等等，而所有這些要素都是相互關聯(lián)共同牽制的，或者說是雙重保障系統(tǒng)。有了攝像頭和監(jiān)視器，也要有安保人員實時監(jiān)控才能及時掌握現(xiàn)場情況，并在發(fā)生事故時，第一時間通知到責任人并趕到現(xiàn)場。以警報系統(tǒng)為例，此處的條款具體要求為：警報響起，責任人能在5－10分鐘內(nèi)到達。

6) 持續(xù)改進：我們提到的避免罪案再次發(fā)生的目的，本身就是一個持續(xù)改進的動作。而這種持續(xù)改進，也體現(xiàn)在日常工作中，如設定的定期系統(tǒng)績效評估工作；而TAPA FSR審核打分制度的設定，可直觀體現(xiàn)出組織的體系運行實效和不足點，實施改進。

7) 基于事實的決策方法：由于硬件設備可記錄下系統(tǒng)運行的狀態(tài)，也便于管理者進行分析決策。

8) 與供方互利的關系：一般實施TAPA FSR的物流企業(yè)本身就是高科技產(chǎn)業(yè)的供方，所以，標準本身就體現(xiàn)了供方互利的精神。組織除了接受第三方認證公司的審核外，一般也都要接受顧客的評審，通常是由高科技企業(yè)的安全人員實施的。在2005年之前，具備足夠經(jīng)驗的高科技企業(yè)的安全人員是TAPA ASIA認可的內(nèi)部審核員（與QMS的內(nèi)審員有區(qū)別），可以對組織進行認證審核。自2006年起，這類由內(nèi)部審核員推薦注冊的認證將逐漸被第三方認證機構(gòu)的審核所取代，但由顧客安全人員組成的第二方評審仍然會相當活躍。從另一個層面看，提供組織安保設施的企業(yè)、或具備資質(zhì)的保安公司等，都將持續(xù)對組織提供服務，而TAPA FSR的相關條款也將覆蓋到這部分過程，在QMS中，我們識別為外**程。

基于ISO9001：2000的普遍適用性，企業(yè)應該根據(jù)QMS的要求、結(jié)合本行業(yè)的特點與特性以及客戶的特殊要求來策劃質(zhì)量管理體系，而就物流行業(yè)來看，TAPA FSR的條款在倉儲運輸?shù)陌踩�方面更有針對性、更具體。因此，在策劃和實施QMS的同時，結(jié)合TAPA FSR的要求，更能體現(xiàn)組織在顧客滿意、持續(xù)改進等方面的關注和實效。當然，由于TAPA FSR的焦點僅局限于倉儲運輸安全方面，所以不可能替代ISO9001標準。

在過去的數(shù)年中，全球以**或搶劫高科技產(chǎn)品為主的罪案，主要集中在美國、歐洲等地區(qū)，亞洲相對安全，而中國在亞洲又是罪案數(shù)*少的國家。但近年來，我國的經(jīng)濟地位不斷提升、包括英特爾等代表高科技產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)加工廠的發(fā)展、**在全球貿(mào)易口岸中的獨特地位，都使得高科技產(chǎn)品在中國區(qū)域內(nèi)的流通數(shù)量急劇增加。近年來浦東國際機場貨運物流區(qū)內(nèi)發(fā)生的貨箱失竊事件已遠高于前幾年。市場的發(fā)展，既是機遇，也是對當前物流企業(yè)的現(xiàn)行安保系統(tǒng)的巨大考驗。實施TAPA FSR 2011 認證，不僅是取得客戶和訂單的進入門檻，也是避免損失、降低風險的有效途徑。