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據(jù)介紹，與鉑金在工業(yè)上的應(yīng)用類似，接近三分之二的鈀金都用于制造汽車尾氣凈化催化劑。此前，由于鉑金的價(jià)格較高，尾氣凈化催化廠商一直在尋求采用價(jià)格更低的鈀金來替代，而隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的趨嚴(yán)，及汽車產(chǎn)銷量尤其是在新興經(jīng)濟(jì)體汽車擁有量的上升，鈀金的需求也隨之高漲。

一份行業(yè)咨詢報(bào)告預(yù)計(jì)，由于鈀金的消費(fèi)將觸及歷史高位，2017年鈀金市場的供應(yīng)短缺可能超過100萬盎司。不少機(jī)構(gòu)都認(rèn)為，由于短期內(nèi)市場供應(yīng)難以得到彌補(bǔ)，市場短缺的形勢料將持續(xù)。

目前，國內(nèi)投資者參與鈀金投資的主要渠道是銀行的紙貨交易，包括工行、中行等銀行都推出了人民幣賬戶鈀金交易，不過業(yè)界專家也提醒投資者后期追高的風(fēng)險(xiǎn)。

“作為消費(fèi)大國，中國市場的鈀金短期依然會(huì)短缺，但長遠(yuǎn)來看，有可能也會(huì)實(shí)現(xiàn)自給自足。”英國牛津隨機(jī)前沿分析公司董事長史蒂夫·弗羅斯特說，如果中國市場新能源汽車發(fā)展加快，替代燃油和混合動(dòng)力車，后期市場供需形勢有可能明顯改善