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意大利FRB端面驅(qū)動頂尖在車削和磨削中的加工案例 

  意大利FRB端面驅(qū)動頂尖使用案例一：車削齒輪
從周期規(guī)律可以看出，使用該機器可以從側(cè)尾座施加一個超過1.000公斤的壓力，也可以同時使用兩個具有非常高的切削參數(shù)的刀具進(jìn)行車削加工左后轉(zhuǎn)向軸，這是一項特別有趣的加工過程，因其配件很特別，所以就可以通過驅(qū)動程序來進(jìn)行操作，無需學(xué)習(xí)其不同的操作方法，這樣代價會非常昂貴；唯一的方法就是遵循操作周期來執(zhí)行，也可以驅(qū)動程序。

  意大利FRB端面驅(qū)動頂尖使用案例二：滲碳和硬化后車削齒輪的操作
近年來，淬硬車削已成為加工處理的一部分。通過液壓式端面驅(qū)動頂尖加工（替代了磨削方法），使得公差和光潔度達(dá)到近乎磨削標(biāo)準(zhǔn)。
  意大利FRB端面驅(qū)動頂尖使用案例三：
帶固定頂尖的液壓式驅(qū)動頂尖，使工件加工后保證完美的同軸度和剛性，并在超硬合金爪的輔助下確保它在淬硬工件上也能夠很好的固定，允許工件硬度達(dá)到63 HRC。
與此驅(qū)動頂尖配套，誕生了具有高精度和剛性的2008新系列活頂尖，非常適合應(yīng)用在類似于代替磨削加工的硬車加工中。
 意大利FRB端面驅(qū)動頂尖使用案例四：車削5缸曲軸
始終運用固定頂尖的驅(qū)動器來鉆孔，這樣即使在不平衡的部件上也能夠保持其最大的剛性。用于鑄鐵材料的加工。
 意大利FRB端面驅(qū)動頂尖使用案例五：單缸曲軸
這項極其困難的操作是僅可以在一個固定頂尖的驅(qū)動程序的幫助下進(jìn)行。從視頻中可以看出，如果不管手柄小直徑的話，它還能夠加工兩個中心直徑。
 與機床連接方式：法蘭式、莫氏、軟爪夾持。意大利FRB端面驅(qū)動頂尖 端驅(qū)頂尖、頂針端撥頂尖 FRB驅(qū)動頂尖
  車削用端面驅(qū)動頂尖標(biāo)準(zhǔn)件的規(guī)格型號為：意大利FRB端面驅(qū)動頂尖 端驅(qū)頂尖、頂針 端撥頂尖 FRB驅(qū)動頂尖
機械式6/30， 夾持6-30的工件；070752380
機械式12/50，夾持12-50的工件；070752381
機械式15/55，夾持15-55的工件070752382
機械式20/70，夾持20-70的工件070752383
機械式45/120， 夾持45-120的工件；070752384
機械式100/220， 夾持100-220的工件；070752385
機械式180/300， 夾持180-300的工件；070752386