陜西管道腐蝕維修補強
概述：
聚能復合材料補丁膠接修補，對膠粘劑的選擇、材料與被修復構(gòu)件的相匹配，被修結(jié)構(gòu)的表面處理和修補固化工藝及施工工藝保障等是關(guān)鍵技術(shù)。
膠粘劑是實現(xiàn)補丁止裂作用
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聚能復合材料補丁膠接修補，對膠粘劑的選擇、材料與被修復構(gòu)件的相匹配，被修結(jié)構(gòu)的表面處理和修補固化工藝及施工工藝保障等是關(guān)鍵技術(shù)。
膠粘劑是實現(xiàn)補丁止裂作用的中間媒介，對膠粘劑的選擇至關(guān)重要。應根據(jù)修補結(jié)構(gòu)的實際承力水平和使用環(huán)境選擇既具有良好的抗疲勞性能，又具有較高的剪切、剝離強度,良好的耐介質(zhì)和耐濕熱老化性能的膠粘劑。復合材料膠接修補所用的膠粘劑主要有兩大類:一類是雙組分膠粘劑,主要用于復合材料結(jié)構(gòu)的室溫固化修補(少數(shù)雙組分膠粘劑可用于熱膠接固化修補);另一類是膜狀膠粘劑(膠膜),用于熱膠接固化修補。
聚能復合材料補丁與被修金屬構(gòu)件的匹配性：復合材料補丁應在盡量低的溫度下固化,并能與膠粘劑的固化溫度一致;補丁熱膨脹系數(shù)應與母體材料的相匹配。國外大多采用硼/環(huán)氧復合材料補丁對損傷金屬結(jié)構(gòu)進行膠接修補。因為硼/環(huán)氧復合材料成本較高,加工較困難,故在常規(guī)工業(yè)修復上，采用碳/環(huán)氧補丁,價格相對便宜。碳/環(huán)氧復合材料在航空工業(yè)中早已有廣泛應用,適合于復雜結(jié)構(gòu)的修補。
被修補結(jié)構(gòu)的表面處理：指膠接之前,通過機械方法去除結(jié)構(gòu)表面影響結(jié)合力的氧化層、污染物增加機械結(jié)合面;或通過化學方法在結(jié)構(gòu)表面有控制地沉積一層均勻的特種氧化物或在膠接面形成化學鍵,使經(jīng)過處理的結(jié)構(gòu)表面具有高的表面能,從而獲得較高的膠接強度和耐久性。目前常用的簡單表面處理方法是表面機械打磨后涂硅烷偶聯(lián)劑。表面機械打磨要求至少達到St3級。
真空輔助固化工藝：復合材料補丁修復儲罐技術(shù)采用的固化工藝是“真空輔助固化工藝”。
修補固化的主要控制因素是壓力、溫度和時間。由于被修補部位與周圍機體結(jié)構(gòu)組成了一個復雜的熱導體,而且結(jié)構(gòu)形式多樣,因此,需通過專用真空泵、配套材料以及特配工具對修補區(qū)提供連續(xù)的溫度和壓力保障。
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