PC400-7發動機缸頭襯墊，小松配件批發，小松純正件
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如果發現汽缸墊有問題了怎么辦？
首先要先了解引起氣缸墊燒損的主要原因，原因如下：
1氣缸墊螺栓松動、擰緊力不均或緊定方法不正確。
2缸蓋翹曲變形以及缸體不平度過大等。
3氣缸墊使用過久，彈性不足，選用氣缸墊質量差，裝配不合理。
4噴油正進過早；燃燒室積炭嚴重；柴油選用不當。
5柴油機使用方法不當。如經常空負荷急加速，高溫頻繁熄火等。
6柴油機維修，裝配質量差等。
預防柴油機氣缸墊燒損的措施及使用注意事項
第一：正確裝配氣缸套
氣缸套裝入氣缸前，應徹底清除缸套外表面、缸體座孔上下到承凸肩處內污物和銹跡，做好氣缸套與缸體座孔的試配工作。試配時（不裝阻水圈）缸套在缸體座孔內轉動應靈活，無卡滯現象。徑向晃動應無明顯的間隙感覺。氣缸套上平面與缸體上平面的差值，以及同一缸蓋下各氣缸套之間的高度，差必須符合規定的要求。
氣缸套壓裝過程中，應用專用工具壓裝，且用力要均勻。嚴禁在缸套上平面猛打猛敲，以防造成缸口局部變形。
第二：加強氣蓋、氣缸體不平度的檢驗
氣缸蓋翹曲變形或缸體不平度不符合遠見定要求，是造成氣缸墊屢燒的因素。所以在二、三級保養、大修以及更換燒損的氣缸墊時，均應對其檢查。其一般標準為：整體式氣缸墊。不平度在300mm長度范圍內≯0.10mm；分開式氣缸蓋，在整個長度范圍內≯0.15mm，氣缸體長度小于600mm的。其不平度≯0.05mm，長度大于600mm的，其不平度≯0.10mm。對不平度超出規定要求的氣缸蓋及缸體，應進行修整以達到技術要求。修整后的氣缸蓋及氣缸套上平面高出缸體凸出量應符合要求。否則應進行調整。
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