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環(huán)衛(wèi)車安全系統(tǒng)解決方案：360全景+ADAS+DMS+北斗5G后臺監(jiān)控 

環(huán)衛(wèi)車是城市的清潔衛(wèi)生的保障，但是因?yàn)榄h(huán)衛(wèi)車很多是大型車輛，加之工作時倒車操作頻繁，往往會因?yàn)槊�區(qū)而出現(xiàn)傷人的惡性事故；而且有些還會因?yàn)楦鞣N原因和其他的車輛及建筑等碰撞，讓環(huán)衛(wèi)部門無論是在聲譽(yù)上還是在經(jīng)濟(jì)上，都遭受極大的損失。想要讓環(huán)衛(wèi)車相關(guān)的事故減少，也就要和時代科技相結(jié)合，以監(jiān)控和AI智能加入，讓這一類的事故頻率降低。

深圳市索迪邁科技有限公司對環(huán)衛(wèi)車事故關(guān)注已久，針對車輛開發(fā)出了北斗5G主動安全360全景環(huán)衛(wèi)車安全監(jiān)控系統(tǒng)解決方案，更大程度上降低了環(huán)衛(wèi)車工作及行駛中的事故。

首先，在環(huán)衛(wèi)車安全系統(tǒng)解決方案中，使用了360°隨車環(huán)視系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的使用，能讓駕駛員對周圍400平方米的范圍盡收眼底。系統(tǒng)以前后左右四個210°超廣角攝像機(jī)，對周圍的環(huán)境的景象進(jìn)行實(shí)時捕捉，再以先進(jìn)的視頻拼接技術(shù)，把四個攝像機(jī)的圖像都拼接到一起，呈現(xiàn)到駕駛員面前的顯示器上，這樣在倒車時也就不會出現(xiàn)盲區(qū)，再結(jié)合雷達(dá)探測器，有行人進(jìn)入盲區(qū)，就會響起預(yù)警。

有些環(huán)衛(wèi)車事故是在路上行駛時發(fā)生的，因?yàn)檫@種車輛有自己的大體量，會主動或者被動和其他車輛、建筑、貨物等相碰撞，針對這方面，環(huán)衛(wèi)車安全系統(tǒng)解決方案又使用了ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，這一系通過ADAS攝像機(jī)加雷達(dá)探測器，對車輛周圍的環(huán)境實(shí)時監(jiān)測。

在車輛行駛中，向駕駛員進(jìn)行多種預(yù)警提醒，在和前面的車距過近時，會有FCW前車碰撞預(yù)警；在后面的車輛要撞上自己時，又有HMW車距檢測預(yù)警；在環(huán)衛(wèi)車行駛中，因?yàn)檐嚨榔�移而要發(fā)生事故時，又會啟動LDW車道偏移預(yù)警。這樣也就讓車輛在行駛中避主動或和被動的碰撞概率降低，減少行駛中的事故發(fā)生。

當(dāng)然，還有一些環(huán)衛(wèi)車事故是因?yàn)轳{駛員操作不在狀態(tài)或者是不專心造成的，環(huán)衛(wèi)車安全系統(tǒng)針對性的使用了 DMS駕駛?cè)藛T疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)，通過DMS攝像機(jī)對駕駛員的面部及行為進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)駕駛員有打哈欠、閉眼、抽煙等行為時，則會直接語音提醒，讓駕駛員提高注意力，從而降低事故的發(fā)生概率。

上面所說的系統(tǒng)都支持4G、5G云端上傳，環(huán)衛(wèi)管理部門可以通過云端后臺進(jìn)行操作和監(jiān)控，這樣也就能對車輛工作及行駛中的情況進(jìn)行全方面了解，而且系統(tǒng)還會支持特殊的畫面抓拍和后臺預(yù)警設(shè)置，也就是說，在車輛有危險隨車系統(tǒng)發(fā)生預(yù)警時，云端后臺也會收到預(yù)警，并對導(dǎo)致危險的畫面進(jìn)行抓拍，這樣一者是知道安全問題出在哪里，有利于之后的工作借鑒和總結(jié)，同時，這種抓拍作為一種證據(jù)，也能對駕駛員有很好的約束作用，讓其在工作中減少分心。同時也能對整個環(huán)衛(wèi)車的管理能力有所提高，對垃圾隔夜和車輛停靠位置不標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象有很好的避免。

索迪邁的產(chǎn)品涵蓋了各種系統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng)和車載安全圖像產(chǎn)品:北斗/GPS定位系統(tǒng)，高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)，駕駛行為分析(DSM)，駕駛盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)(BSD)，3D高清/360全景環(huán)視系統(tǒng)（AVM)，全景流媒體電子AI后視系統(tǒng)(ERMS)以及主動安全車載管理云平臺，為全球客戶提供可視化、多場景的車載安全解決方案。歡迎來電咨詢.

這個系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下功能：

1. 實(shí)時視頻監(jiān)控：通過攝像頭設(shè)備，實(shí)時監(jiān)控環(huán)衛(wèi)車輛的運(yùn)行情況，包括車輛位置、行駛路線、工作狀態(tài)等。
2. 異常檢測：通過傳感器設(shè)備，檢測環(huán)衛(wèi)車輛是否存在異常情況，如車輛故障、工作異常等，及時發(fā)現(xiàn)并處理。
3. 地圖定位：使用GPS定位技術(shù)，實(shí)時追蹤環(huán)衛(wèi)車輛的位置，方便管理人員進(jìn)行調(diào)度和監(jiān)控。
4. 數(shù)據(jù)分析：對環(huán)衛(wèi)車輛的行駛數(shù)據(jù)和工作數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，提供統(tǒng)計(jì)報(bào)表和數(shù)據(jù)可視化，為環(huán)衛(wèi)管理決策提供支持。