Kluberfluid B-F 1 Ultra
概述:深圳市順利達(dá)潤(rùn)滑油有限公司,聯(lián)系人:劉小姐 13410869160 微信同號(hào)!歡迎來電咨詢!
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一臺(tái)ZL50型裝載機(jī)作業(yè)時(shí),出現(xiàn)冷卻液溫度增高、動(dòng)力下降和加速不良等現(xiàn)象。停機(jī)檢查,發(fā)現(xiàn)散熱器中冷卻液不足。加足冷卻液后,故障消除,但運(yùn)轉(zhuǎn)約2h后,故障再次出現(xiàn)。停機(jī)檢查,發(fā)現(xiàn)散熱器中冷卻液又少了很多。于是,進(jìn)一步查找泄漏的原因。
檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,油尺顯示油位正常;拆下氣門室罩蓋,發(fā)現(xiàn)缸蓋上面有少量白色泡沫。放水檢查,發(fā)現(xiàn)液質(zhì)渾濁、無(wú)油漬。ZL50型裝載機(jī)配置的是上柴615型發(fā)動(dòng)機(jī),其冷卻系統(tǒng)。6135型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力為0.15-0.5MPa,高于循環(huán)冷卻液壓力,如果機(jī)油冷卻器處發(fā)生泄漏,則機(jī)油必然侵入水路,現(xiàn)冷卻液中無(wú)油漬,故可判定機(jī)油冷卻器不泄漏。
將散熱器溢水管口堵住,用一膠管,使其一端連接散熱器加水口,另一端插入盛有澄清生石灰水溶液的玻璃杯中,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,侵入生石灰溶液變渾濁,靜置后有沉淀生成。說明水套內(nèi)氣體含有CO2成分,即燃燒廢氣侵入子水套。由此判定氣缸套處于發(fā)生了冷卻液泄漏。
拆下氣缸蓋,果然發(fā)現(xiàn)第III缸燃燒室積炭嚴(yán)重,活塞頂表面潮濕且有水銹,缸套有拉傷痕跡。清除了積炭,更換了第III缸活塞、活塞環(huán)、缸套及封水圈,裝配后試機(jī),本以為故障已排除,但數(shù)小時(shí)后故障再次出現(xiàn)。Kluberfluid B-F 1 UltraKluberfluid B-F 1 Ultra
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檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,油尺顯示油位正常;拆下氣門室罩蓋,發(fā)現(xiàn)缸蓋上面有少量白色泡沫。放水檢查,發(fā)現(xiàn)液質(zhì)渾濁、無(wú)油漬。ZL50型裝載機(jī)配置的是上柴615型發(fā)動(dòng)機(jī),其冷卻系統(tǒng)。6135型發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力為0.15-0.5MPa,高于循環(huán)冷卻液壓力,如果機(jī)油冷卻器處發(fā)生泄漏,則機(jī)油必然侵入水路,現(xiàn)冷卻液中無(wú)油漬,故可判定機(jī)油冷卻器不泄漏。
將散熱器溢水管口堵住,用一膠管,使其一端連接散熱器加水口,另一端插入盛有澄清生石灰水溶液的玻璃杯中,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,侵入生石灰溶液變渾濁,靜置后有沉淀生成。說明水套內(nèi)氣體含有CO2成分,即燃燒廢氣侵入子水套。由此判定氣缸套處于發(fā)生了冷卻液泄漏。
拆下氣缸蓋,果然發(fā)現(xiàn)第III缸燃燒室積炭嚴(yán)重,活塞頂表面潮濕且有水銹,缸套有拉傷痕跡。清除了積炭,更換了第III缸活塞、活塞環(huán)、缸套及封水圈,裝配后試機(jī),本以為故障已排除,但數(shù)小時(shí)后故障再次出現(xiàn)。Kluberfluid B-F 1 UltraKluberfluid B-F 1 Ultra


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