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蘇州熱熔劃線材料說(shuō)明道路劃線怎么劃馬路劃線用說(shuō)明材料 

熱熔劃線材料說(shuō)明：將涂料（助劑）投入熱熔釜中，熱熔釜內(nèi)溫度控制在180℃～210℃之間，邊熔化、邊攪拌。熔化分散好后，為保證熱熔劃線的質(zhì)量，應(yīng)進(jìn)行施工前檢驗(yàn)測(cè)試。檢驗(yàn)方法是將釜中涂料取樣少許，涂成片狀（厚約1.6mm），使其自然冷卻。干燥后用手指將其彎曲，彎成30～45時(shí)徐片斷裂為較好。如剛使勁就斷裂或彎過(guò)抓不斷裂，均視為不合格，必須調(diào)整助劑。助劑量大，使涂料變軟，反之則變硬。如標(biāo)線太脆，路面振動(dòng)和汽車碾壓會(huì)成塊脫落；標(biāo)線太軟，耐磨性差，干燥速度慢（或不干），而目易吸附灰塵，標(biāo)線壽命同樣達(dá)不到要求。

道路交通標(biāo)線的標(biāo)劃區(qū)分如下：

a） 白色虛線 劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識(shí)別線；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

b） 白色實(shí)線 劃于路段中時(shí)，用以分隔同向行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，或指示車行道的邊緣；設(shè)于路口時(shí)，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

c） 黃色虛線 劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)在路邊停放。

d） 黃色實(shí)線 劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時(shí)，用以禁止車輛長(zhǎng)時(shí)或臨時(shí)在路邊停放。

e） 雙白虛線 劃于路口時(shí)，作為減速讓行線；設(shè)于路段中時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線。

f） 雙黃實(shí)線 劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。

g） 黃色虛實(shí)線 劃于路段中時(shí)，用以分隔對(duì)向行駛的交通流。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)。

h） 雙白實(shí)線 劃于路口時(shí)，作為停車讓行線。

1. 為了提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹適量的底漆，待底漆不粘車胎、不粘附灰塵、沙土?xí)r才可進(jìn)行熱熔標(biāo)線涂布作業(yè)；