西安到/至漢中,洋縣,城固,西鄉(xiāng),鎮(zhèn)巴物流專線運輸公司托運部 

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    西安瑞特物流貨運信息部“重合同,守信譽”


     在網(wǎng)購時代,“快遞小哥”無疑被網(wǎng)友討論得最多的一群人。雖是經(jīng)常接觸,但大多數(shù)人對他們都不甚了解。“中國電商物流與快遞從業(yè)人員調(diào)查”的出現(xiàn),既讓我們了解到快遞小哥的生存狀況,也讓我們了解到他們與不少人一樣,缺乏生存的安全感。

      在快遞小哥初入眼簾的那一年,在網(wǎng)上出現(xiàn)過不少關于快遞員收入的文章,大多數(shù)都提到快遞員是“高收入人群”,但實際上快遞小哥與大多數(shù)人一樣。74.6%的人月平均收入在3001元至5000元20.44%的人月平均收入在5001元至8000元,盡管工作強度較大,有近八成的受訪者對收入水平感到滿意。盡管大部分快遞小哥對自己的收入較為滿意,但在調(diào)查中卻有不到一半的人愿意繼續(xù)從事快遞工作。

      從收入水平看,快遞小哥的收入算是較為穩(wěn)定的了,作為一項正式工作,可以在社會中立足。但站在快遞小哥的角度,送快遞是短期做的工作,但不能算長期干的職業(yè)。調(diào)查中,青年所占比重達到80.23%,62.41%的人工作年限在3年以下,快遞小哥是一項流動性很強的工作。的確,送快遞的體力要求很大,收入比例增長緩慢,換而言之“快遞小哥”也是在拿青春換取工資。加之,在2016年5月發(fā)布的《全國社會化電商物流從業(yè)人員研究報告》提到,快遞小哥社會地位并不高,面對未來的家庭生活需求,快遞小哥也有自己的現(xiàn)實危機感。

      站在社會經(jīng)濟的角度,物流行業(yè)是經(jīng)濟血脈,快遞配送是網(wǎng)絡時代服務行業(yè)的重要組成部分。快遞小哥面對的現(xiàn)實問題,也是快遞行業(yè)的現(xiàn)實問題。隨著快遞行業(yè)專業(yè)化需求的加深,對快遞員的服務水平要求也越來越高,不穩(wěn)定的快遞員群體,對提升快遞服務質(zhì)量而言是不利的。最近,不少快遞員轉(zhuǎn)行送外賣,對人們正常享受網(wǎng)購服務帶來很大的影響,著眼快遞小哥的生存壓力,需要更多的措施加以改善。

      衡量一個工作是否有前景,關鍵看工資收入、福利政策和成長環(huán)境。讓快遞小哥穩(wěn)定下來,除了在收入上加以調(diào)節(jié),重要的還是在配套保障上給予鼓勵。而對青年人而言,良好的培訓就是最大的福利,在調(diào)查中,70.87%的快遞員也認為應增加培訓、提高員工素質(zhì),培訓在促進快遞員服務水平的同時,為他們未來的發(fā)展提供了更有力的支持,這也是他們最為需要。因此,希望有關快遞行業(yè)管理部門,能針對快遞行業(yè)培訓水平較低的現(xiàn)狀,鼓勵快遞企業(yè)投入建設培訓中心,引入高校教育,提升培訓質(zhì)量。

      同時,還需要在快遞小哥的健康及生活保障上下足功夫,督促快遞企業(yè)落實“五險一金”,對快遞員加強體檢及醫(yī)療救護保障。面對可能出現(xiàn)的交通意外事件,做好針對性的教育預防,提升快遞小哥的整體安全感。值得一提的是,今年有一名普通的配送員宋學文獲得了全國五一勞動獎章,這對整個快遞員群體的鼓勵也是明顯的。

      快遞小哥的安全感體現(xiàn)的不僅僅是一個群體的情緒表現(xiàn),體現(xiàn)的也是社會對一份服務類工作的關心和支持。加強快遞從業(yè)人員的保障工作,不讓快遞小哥淪為社會底層人員,也是政府的職責所在。


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