平衡車 EN 15194:2009標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試認(rèn)證 

平衡車 EN 15194:2009-電動(dòng)助力自行車（EPAC）安全標(biāo)準(zhǔn) EN 15194:2009發(fā)布

2009年4月30日，三十個(gè)國家的國家標(biāo)準(zhǔn)局(NSBs)正式宣布EN 15194標(biāo)準(zhǔn)中針對(duì)電力助動(dòng)車(EPAC)的安全標(biāo)準(zhǔn)。這三十個(gè)國家包括27個(gè)歐盟成員國以及歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟的冰島，挪威和瑞士。EPAC標(biāo)準(zhǔn)是通過國家標(biāo)準(zhǔn)局的公布而生效的。目前，愛沙尼亞、拉脫維亞、馬耳他、愛爾蘭、奧地利、瑞典和斯洛文尼亞等國家標(biāo)準(zhǔn)局已公布該標(biāo)準(zhǔn)，其他的20個(gè)歐盟會(huì)員國以及三個(gè)歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟國的國家標(biāo)準(zhǔn)局將于2009年7月31日之前公布此標(biāo)準(zhǔn)。

在EPAC標(biāo)準(zhǔn)公布六個(gè)月后，所有歐洲和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟的國家標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)都將把EPAC標(biāo)準(zhǔn)看成是國家標(biāo)準(zhǔn)一樣來執(zhí)行，同時(shí)2009年7月31日之前，以往任何國家標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)以予撤消。EPAC標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行因國家而異。目前為止，法國和英國將它列為強(qiáng)制性的法律。其他一些國家，該標(biāo)準(zhǔn)屬于歐洲產(chǎn)品安全管理的一部分。

EN 15194為那些系統(tǒng)使用了電壓不高于48伏的電池或者電流輸入為230 伏的電池充電器的電力助動(dòng)車及其配件的設(shè)計(jì)和組裝評(píng)估制定了安全要求和測(cè)試方法。

該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋的產(chǎn)品范圍為最大持續(xù)額定功率為0,25 kW的電力助動(dòng)車，并且在行進(jìn)過程中其輸出動(dòng)力會(huì)逐漸減小，直至?xí)r速達(dá)到25公里/小時(shí)或騎車人停止踏車時(shí)最終切斷。

本法規(guī)涵蓋的電動(dòng)助力車的特征：

帶腳踏功能;

電池的最高直流電壓不超過48VDC；

最大連續(xù)額定功率不超過0.25kw；

在達(dá)到25km/h速度時(shí)，要求電動(dòng)助力車的輸出逐漸減小并且最終截止。

  
這個(gè)法規(guī)對(duì)電動(dòng)助力車的要求是：
Electric circuits（電氣電路）
Batteries（電池）
Electric cables and connections （電氣連線和接頭接口）
Power management （功率管理）
Electro Magnetic Compatibility （電磁兼容）
Maximum speed for which the electric motor gives assistance （電動(dòng)機(jī)助力的最大速度）

Maximum power measurement.（最大功率測(cè)量）

電動(dòng)助力車出口到歐盟認(rèn)證的其他要求：
    2006/95/EC LVD Directive（低電壓指令），2004/108/EEC EMC Directive（電磁兼容指令）充電器要符合這兩個(gè)指令，這個(gè)也有具體的對(duì)應(yīng)法規(guī)，整車EN15194中對(duì)這部分有規(guī)定。 
    2001/95/EC GPSD Directive（一般產(chǎn)品安全指令）這個(gè)要根據(jù)具體的助力車的用途選擇不同的法規(guī)： 
    城市及旅行自行車——安全規(guī)定及測(cè)試方法（參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)EN 14764：2005）； 
    登山自行車——安全規(guī)定及測(cè)試方法（參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)EN 14766：2005）； 
    競賽自行車——安全規(guī)定及測(cè)試方法（參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)EN 14781：2005）； 
    自行車——自行車配件——行李架（參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)EN 14872：2006）.

新電動(dòng)助力自行車（EPAC）安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比當(dāng)前適用于傳統(tǒng)自行車的CEN標(biāo)準(zhǔn)復(fù)雜。新標(biāo)準(zhǔn)的誕生與電磁兼容性（EMC）標(biāo)準(zhǔn)較為密切。

EMC標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)應(yīng)用于歐洲所有類型的電子設(shè)備和交通工具上，如汽車、摩托車和機(jī)動(dòng)腳踏兩用車。EMC電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn)的目的是確保當(dāng)使用助聽器或者心臟起搏器的人在駕駛汽車或者騎電動(dòng)自行車時(shí)的安全性，明確了從交通工具的電子元件中產(chǎn)生的電磁脈沖不能對(duì)他們使用的助聽器及心臟起搏器造成干擾。一旦包含電子元件的交通工具通過了EMC測(cè)試，將被粘貼CE標(biāo)識(shí)。當(dāng)前所有在市場銷售的電動(dòng)自行車（帶腳踏功能的）都要通過EMC測(cè)試。帶腳踏功能的電動(dòng)自行車整車和電子部件將按照新的EN15194 EPACs安全標(biāo)準(zhǔn)，和汽車、摩托車、機(jī)動(dòng)腳踏兩用車一樣被測(cè)試。而EPACs測(cè)試與CEN測(cè)試有所不同。生產(chǎn)商可以自行做CEN檢測(cè)，而為了達(dá)到EPACs/EMC標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)系統(tǒng)必須被測(cè)試，在每次小調(diào)整后還需要再次測(cè)試。

主要測(cè)試及要求部分：

電路，電池，電線及連接裝置，電源配置系統(tǒng)，電磁兼容，時(shí)速，功率測(cè)試，標(biāo)簽，產(chǎn)品說明書等。

特別提示：

1 產(chǎn)品需要滿足IPX4或以上的防水要求；

2 關(guān)鍵的零部件，比如電池，電池充電器，電路連接器等需要符合歐盟相關(guān)法規(guī)的要求；

3 產(chǎn)品標(biāo)簽上字母和數(shù)字的高度不得小于2mm, 圖標(biāo)的高度不得小于5mm;

4 說明書應(yīng)詳細(xì)包括如何對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行清理維護(hù)等注意事項(xiàng)；

5 實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行測(cè)試的儀器誤差需要控制在± 2%，實(shí)驗(yàn)環(huán)境溫度需要在5-35℃之間；

6 電磁兼容方面的要求需要應(yīng)用EN 55014-1, EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-3等標(biāo)準(zhǔn)來考量。

EN15194標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)程：

-2009年1月14日，標(biāo)準(zhǔn)被采納審議。

-2009年7月31號(hào)之后標(biāo)準(zhǔn)必須被貫徹為國家標(biāo)準(zhǔn)，之前的標(biāo)準(zhǔn)需要被撤消。

-2009年4月30日標(biāo)準(zhǔn)宣布生效。

對(duì)產(chǎn)品的要求：

每輛車的每個(gè)單獨(dú)部件都需要符合標(biāo)準(zhǔn)要求并且相應(yīng)帶有CE標(biāo)準(zhǔn)。

CE的標(biāo)準(zhǔn)的符合以及標(biāo)準(zhǔn)的使用是廠家和買家的責(zé)任

歐盟電動(dòng)助力自行車標(biāo)準(zhǔn)（EPACS）EN15194所適用的范圍：

電動(dòng)助力自行車（EPAC）電壓不得超過48 V；

電機(jī)最大連續(xù)功率不超過0.25 KW；

當(dāng)速度達(dá)到25 Km／h，輸出動(dòng)力逐漸減弱直至斷電；

本標(biāo)準(zhǔn)為歐盟安全指令2002/24以外的電動(dòng)助力車標(biāo)準(zhǔn)；

如果電動(dòng)自行車不符合以上條件，出口歐盟需要做E／e-mark認(rèn)證。

電動(dòng)助力自行車新標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)比當(dāng)前自行車的標(biāo)準(zhǔn)（EN14764：2005）復(fù)雜。新標(biāo)準(zhǔn)涉及到機(jī)械安全、電磁兼容（EMC）和電氣安全：

機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)：按照自行車的標(biāo)準(zhǔn)（EN14764：2005）的測(cè)試要求；

電磁兼容（EMC）標(biāo)準(zhǔn)：已經(jīng)應(yīng)用于歐洲所有類型的電子設(shè)備和交通工具上，如汽車、摩托車。電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)的目的是確保使用助聽器或者心臟起搏器的人在駕駛摩托車、汽車或者電動(dòng)助力自行車時(shí)的安全，明確了從交通工具電子元件中產(chǎn)生的電磁脈沖不能對(duì)助聽器及心臟起搏器造成干擾。從2009年7月開始，      所有在歐盟市場銷售的電動(dòng)助力車行車都要通過電磁兼容測(cè)試，電動(dòng)助力自行車的整車和電子部件將按照新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試；

電氣安全標(biāo)準(zhǔn)：涉及對(duì)電路、電池、電線和街頭、電源控制的要求。

EN15194的生效，意味著歐盟將大大提高電動(dòng)助力自行車進(jìn)入其市場的門檻。因此，對(duì)電動(dòng)助力自行車及配件設(shè)備的制造商們來說，如何滿足這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn)將是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也對(duì)企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和開拓新市場提供了一個(gè)契機(jī)。

EN15194標(biāo)準(zhǔn)要求

EN15194標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容及EN14764測(cè)試要求：

-EN14764 city & trekking bicycle requirement城市自行車測(cè)試要求

-EPAC   specific additional requirements 電動(dòng)助力自行車附加要求

-Marking\Labelling  標(biāo)識(shí)，標(biāo)簽

-Instruction for use 使用說明書

正式標(biāo)準(zhǔn)基于這類型車輛也會(huì)進(jìn)入機(jī)動(dòng)車車道行駛，EMC測(cè)試將根據(jù)電磁兼容指令97/24/ec章節(jié)測(cè)試。對(duì)電池測(cè)試方面，新標(biāo)準(zhǔn)提取了一些Besto(電池安全組織)-1測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方法對(duì)電池過充，短路，機(jī)械強(qiáng)度等方面進(jìn)行考核。

電動(dòng)助力自行車附加要求：

1．   電路

2．   電池

3．   電線電纜和連接

4．   動(dòng)力管控

5．   電磁兼容

6．   最大輔助速度

7．   最大輔助功率

EN14764城市自行車測(cè)試內(nèi)容：

外觀檢查；剎車系統(tǒng)；操縱系統(tǒng)；車架；前叉；車輪及車輪組件；輪轂，輪胎和內(nèi)胎；擋泥板；腳踏和腳踏/曲柄驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)；鞍座和座桿；鏈條；鏈蓋及輻條保護(hù)片；整車測(cè)試；照明系統(tǒng)和反光片；警報(bào)裝置；說明書；標(biāo)簽；其他附件（如：行李架等）

EPAC Specific additional requirements 電動(dòng)助力車附加要求

1．   電器控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)成當(dāng)發(fā)生故障導(dǎo)致危險(xiǎn)時(shí)能夠自動(dòng)切斷電機(jī)電源

2．   安全標(biāo)識(shí)應(yīng)符合ISO 2575的要求，并且在說明書中加以解釋說明

電池部分：

EPAC和電池組應(yīng)設(shè)計(jì)成能夠防止起火，產(chǎn)生熔融金屬及有害氣體，并且在濫用測(cè)試中沒有機(jī)械損壞包括可能引起危害的外殼破損等

電池和充電其參數(shù)應(yīng)兼容匹配

電池端子應(yīng)保護(hù)防止短路，并且電池應(yīng)包含防短路、過充等保護(hù)部件。

[本信息來自于今日推薦網(wǎng)]