進口黑色密封圈 

一、進口黑色密封圈的尺寸系列和公差

GB/T3452.1—2005規定了液壓氣動系統用O型橡膠密封圈的尺寸系列和公差，是采用ISO 3601-1：2002制定的，與ISO 3601-1：2002相比，GB/T 3452.1—2005增加了若干尺寸規格。

該尺寸系列和公差包括用于液壓氣動的O形橡膠密封圈的內徑、截面直徑、公差和尺寸標識代號，適用于一般用途（G系列）和航空（A系列）及類似的應用。

如有適當的加工方法，該標準規定的尺寸和公差適合于任何一種合成橡膠材料。

（注：通常采用的加工是根據70IRHD NBR 的收縮率，對于與該標準的NBR合成物不同收縮的材料，要保持名義尺寸和所列的公差極限，可能需要特殊的道具）

二、密封圈的安裝

在安裝前應檢驗密封圈，以確保密封圈是清潔和完好無損的

除廠家另有規定外，密封圈的唇口可裝配到為潤滑的軸上

通常密封唇口應面向被密封的液體

軸的端部以及腔體內孔的開口處應有GB/T 21283.1 中規定的導入倒角

密封圈應與機械加工表面緊密配合以確保垂直安裝。使用專門設計的安裝裝配工具。安裝配合表面應拋光，以免使密封圈裝偏。

在安裝過程中，不施加過大的壓力以防密封圈骨架變形。

在安裝過程中，密封唇口要滑過的任何表面應是光滑的，不應有粗糙之處。

為了便于密封圈安裝到軸上，一般彈頭形的裝配工具有一個大的導入倒角。

密封唇要通過花鍵、鍵槽、孔或其他尖銳邊緣時，使用彈頭形的裝配工具來防止密封唇的損害。

如果緊壓裝配的部件必須通過密封圈的工作區域的軸直徑宜縮減0.2mm。可以使用為這種軸專門設計的密封圈而不會對密封效果有任何不利的影響。

當采用全橡膠包覆的密封圈時，為了便于進入到腔體內，密封圈的外表面應涂上適當的潤滑劑潤滑在向腔體內裝配時，應采用均勻的速度和壓力將密封圈壓入裝配位置，并適當保壓以防回彈。

如果密封圈必須在很低的溫度下裝配，可在溫度不超過30℃下放置10min~15min，待密封唇的彈性恢復后再裝配。

當更換新的密封圈時，應采用新的密封圈，新的密封圈的密封唇口不應與以前的旋轉軌跡吻合；新的密封圈應移向液體一側。這可通過安裝墊塊、更換軸襯或滑環或是通過改變密封圈壓入到內孔的深度來實現。

三、進口O型圈高溫工作耐久性試驗

實驗裝置與試樣

制動鉗總成、加壓裝置、裝配夾具、襯墊同常溫工作耐久性試驗中的要求。

恒溫槽：能使制動鉗總成保持在（120+/-5）℃及（150+/-5）℃的氛圍中。

進口黑色密封圈實驗步驟

制動鉗組裝后，將制動鉗總成固定在裝配夾具上。充分排出空氣。

按以下試驗條件，即溫度對于A類為（120+/-5）℃；對于B類為（150+/-5）℃，液壓為（7+/-0.3）MPa或按供需雙方商定的液壓，工作時間（7+/-1）h或按供需雙方商定的時間，實施高溫工作耐久試驗工作。在實驗期間，應注意觀察有無由于密封圈漏液導致的壓力下降。

試驗完成后立即終止加熱和工作，釋放剩余壓力，打開恒溫槽，冷卻60min。然后移出槽外，自然冷卻24h。

進行如下漏液試驗：

在0.7MPa液壓下保持5min，檢查有無漏液；

在0.01MPa液壓下保持24h，檢查有無漏液。

拆卸制動鉗總成。然后，用95%乙醇清洗缸壁和活塞工作面。并用布擦干。用95%乙醇清洗密封圈，但清洗時間不得超過30s。然后用吹風機吹干密封圈。

目視檢查密封圈的變形、磨損及缺陷情況

目視檢查缸壁、活塞工作面的腐蝕情況。