修復(fù)汽車該如何正確使用大梁校正儀 ：  車身校正，是指通過一定的外力將因事故損壞或疲勞損壞的部位修復(fù)到車輛出廠時(shí)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的過程。在修復(fù)的過程中，車身校正儀扮演著重要的作用。
       車身校正儀對(duì)車輛進(jìn)行矯正時(shí)，一般應(yīng)該用就位修復(fù)這種工藝，這樣在牽拉時(shí)，能夠有效將變形部位修復(fù)，同時(shí)也會(huì)節(jié)省大量時(shí)間。而且首先我們要檢查汽車金屬構(gòu)件的內(nèi)部分子結(jié)構(gòu)是否能按照原來的位置重新順序排列、內(nèi)部的應(yīng)力是否已經(jīng)完全釋放等，這直接關(guān)系到車輛修復(fù)后的功能和壽命。千萬要注意的是最好不要把汽車骨架拆下來之后矯正，因?yàn)椴鹣聛碇�后很難采用緩和的矯正力進(jìn)行修復(fù)。而在矯正的時(shí)候，應(yīng)盡可能地使工字鋼與車架接近，以便獲得穩(wěn)定的矯正力。
車身校正儀已經(jīng)成為故障汽車矯正修復(fù)不可或缺的工具之一。
多向拉伸高效型LT-BII型 
平板（4排孔）傾斜式及上車引橋能使車輛上下方便自如。
主夾鉗的人性化設(shè)計(jì)，可以實(shí)現(xiàn)鉗體上下，前、后毫厘之間的調(diào)整。
拉塔360°旋轉(zhuǎn)，更加體現(xiàn)出長(zhǎng)槽式平臺(tái)的連續(xù)固定作業(yè)方式。
拉塔固定螺栓在移動(dòng)拉塔時(shí)能方便的擺放，更易于操作者的操作。
主夾鉗的斜鐵和壓板固定方式更能發(fā)揮出快捷性和實(shí)用性。
輔助牽引手動(dòng)拉車器能幫助操作者穩(wěn)定的把車輛開上平臺(tái)。
鈑金工具的豐富配置，可供操作者任意選擇。
拉塔同時(shí)復(fù)合拉拔，更加體現(xiàn)出對(duì)局部拉拔作業(yè)的優(yōu)越性。
完善的售前、售中、售后服務(wù)體系及專業(yè)培訓(xùn)，確保用戶使用無后顧之憂。
主要技術(shù)參數(shù) SPECIFICATION LT-Bll型 LT-Bll型
工作臺(tái)長(zhǎng)度 Length              5200mm 5600mm
工作臺(tái)寬度 Width             2000mm 2200mm
工作臺(tái)高度 Height      350-1050mm 350-1050mm                                                                                                本公司是專業(yè)從事汽車鈑金校正系統(tǒng)：汽車大梁校正儀的研制、開發(fā)、銷售、服務(wù)工作為一體的綜合性公司。產(chǎn)品分簡(jiǎn)易式大梁校正儀，移動(dòng)式大梁校正儀，平臺(tái)式大梁校正儀三種，齊全的型號(hào)完全滿足汽修廠，4S店的各種需求！歡迎來電咨詢:13954177796
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