自動上料攪拌車運輸上料攪拌一體機
概述：在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內部，防止硬化的混凝土占用空間，使攪拌筒的容積越來越少。
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全自動上料攪拌車，用以解決現有技術中攪拌車功能單一，只能進行混凝土輸送任務的問題。該攪拌車包括攪拌車體，攪拌車體上有攪拌罐，攪拌罐由攪拌車體的液壓機構驅動轉動，攪拌罐傾斜設置，攪拌罐的端處開口，開口處設有固定于攪拌車體上的加料口，攪拌罐內轉動安裝有攪拌螺旋，攪拌罐的兩側對稱設有動臂，動臂的一端鉸接于攪拌車體上，攪拌車體上還設有用于驅動動臂升降的升降油缸；兩個動臂之間固定有料斗，料斗靠近所述加料口的一端設有倉門，料斗上設有用于控制倉門開合的卸料油缸。該全自動上料攪拌車結構簡單，使用簡便，無需過多工作人員操作即可實現混凝土的攪拌、上料與出料，具有很好的實用性。
車載式攪拌攪拌機是一種適用于城鎮小高樓施工的混凝土輸送設備，集先進的技術、高額的配置、卓越的功能于一身，創造了拖泵與泵車的完美結合，能廣泛應用于房屋建筑、橋梁、隧道、港口、碼頭等混凝土工程，是一種低成本高產出的設備。攪拌拖泵是通過將傳統的攪拌機與混凝土泵組合在一起，并焊接在一個具有輪軸的機架上的產品。縮減了設備所需占用的空間，用一輛小型卡車或小型裝載機即可托運。還有另一款帶汽車底盤的攪拌拖泵——車載式攪拌拖泵（也稱攪拌車載泵），此設備移動便捷，也是專為農村建房所設計。
在中小型建筑施工過程中，如果使用傳統混凝土輸送泵，購置成本高、功率大，在一定程度上造成了不必要的資源浪費。而使用攪拌拖泵就剛剛好，設備的自動化程度非常高，集上料、混合攪拌、高壓泵送于一體，可以為中小型建筑施工節省大量的人工成本。同時攪拌拖泵的價格非常合理，相比購置一臺攪拌機和輸送泵而言更劃算。廣泛應用于建筑行業。能大大提高工作效率，該產品裝有液壓電子稱，在上料是對石子、沙子能夠精確計量，自動定量上水，使混凝土配比更標準。該產品是結合現有混凝土運輸車和攪拌功能為一體的設備。可自動上料、計量、攪拌到卸料，實現運輸和現場施工，工作方便，省時省力——為您節省大量人工工時，自動上料攪拌車：具有設計合理、結構緊湊、操縱靈活、維修方便等優點
聯系人：馬文娟
咨詢熱線：15753481399（同微信）QQ：2956098460
主要結構由：行走底盤、發動機、液力變矩器、前后雙驅橋、上料裝置、進料斗、卸料斗、加長卸料斗、機架、攪拌筒、攪拌專用減速機、液壓系統、電控系統、自動上水系統等組成，其特征如下：
1.行走系統由發動機通過液力變矩器、前后傳動軸到前后橋。本發明采用前后雙橋驅動形式。采用液力變矩器減少對發動機的沖擊、延長了發動機的壽命。
2.液壓系統采用恒功率變量柱塞泵，減少發動機的功率損耗，。
3. 攪拌筒的旋轉由液壓馬達通過專用行星減速機帶動，行星減速機的輸出軸可以實現一定角度的擺動，以滿足惡劣路況下攪拌筒的跳動。
4. 干料上料，按照配比由鏟臂、動臂缸、定量的料斗自動上料。
5.進水系統可根據計量設定實現自動進水。
6.攪拌筒內壁上設置雙螺旋形葉片，正向旋轉為進料、混凝土攪拌；反向旋轉，在螺旋葉片的推動下、混凝土由出料口出料。
每小時攪拌16方混凝土。四輪轉向驅動橋，電子換擋，速度每小時30公里，罐體290度旋轉，帶電子稱重，全景攝像頭，黃油全自動加注，最小轉彎半徑4米，長*寬*高：7500*2850*3600，自重9000kg，保修半年。無需上牌！誠招全國代理商。
小型攪拌車組成為：二類底盤、傳動系、液壓系統、機架、攪拌罐、進出料裝置、供水系統、操縱系、人梯等部分。攪拌罐前端與減速機聯接安裝在機架前臺上，后端通過滾道由安裝在機架后臺的兩個托輪支撐。 中首重工機械公司生產的混凝土攪拌車，小型混凝土攪拌車，混凝土攪拌站，小型混凝土攪拌站，水泥攪拌站，小型水泥攪拌質量有保證，價格低廉，我們公司有專業的售后服務團隊，免費指導安裝調試。我們歡迎您到本廠考察設備。
自動裝卸移動式混凝土攪拌車，是一種結合了混凝土運輸車和混凝土攪拌站功能為一體，集混凝土裝料、攪拌、出料于一身，并可實現混凝土運輸和現場混凝土施工作業的攪拌設備，該設備快捷高效，極大的提高了生產效率，降低了生產時間和成本。適用于各種特殊環境、擁擠市區及偏遠地區的混凝土工程施工。
該車簡單快捷高效的特性主要體現在以下幾個方面：
裝載：基于獨特的鉸鏈式液壓鏟，能夠輕松準確地裝載配料；鏟斗內置的刀片可以自動切割開水泥袋避免原料浪費；所有配料可從鏟斗上順暢快速地進入攪拌筒內。
攪拌：骨料和水泥進入攪拌筒之后，可通過雙水桶中的自動加壓的水流進行完美混合。特有的雙螺葉保證了攪拌質量及混凝土質量，配電子稱重系統。
運送：四輪驅動底盤，全液壓傳動裝置，完美適應各種復雜地形，滿載時可上30°坡。
卸料：操作者利用操作桿通過270°回轉攪拌桶，在車輛周圍2m高度傾倒混凝土。
操作：設有設備齊全的駕駛室，配有根據人機工程學原理的先導操作桿，司機通過一根手柄就能控制所有主要作業動作。
安全：配備了防翻滾-防墜物保護系統，以便設備在惡劣環境下為司機提高全面的保護。
主要結構由：行走底盤、發動機、液力變矩器、前后雙驅橋、上料裝置、進料斗、卸料斗、加長卸料斗、機架、攪拌筒、攪拌專用減速機、液壓系統、電控系統、自動上水系統等組成，其特征如下：
1.行走系統由發動機通過液力變矩器、前后傳動軸到前后橋。本發明采用前后雙橋驅動形式。采用液力變矩器減少對發動機的沖擊、延長了發動機的壽命。
2.液壓系統采用恒功率變量柱塞泵，減少發動機的功率損耗，。
3. 攪拌筒的旋轉由液壓馬達通過專用行星減速機帶動，行星減速機的輸出軸可以實現一定角度的擺動，以滿足惡劣路況下攪拌筒的跳動。
4. 干料上料，按照配比由鏟臂、動臂缸、定量的料斗自動上料。
5.進水系統可根據計量設定實現自動進水。
6.攪拌筒內壁上設置雙螺旋形葉片，正向旋轉為進料、混凝土攪拌；反向旋轉，在螺旋葉片的推動下、混凝土由出料口出料。
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