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大型工業車間暖氣片@大棚螺旋管換熱器@蒸汽專用翅片管散熱器 

大型工業車間暖氣片@大棚螺旋管換熱器@蒸汽專用翅片管散熱器

工業翅片管散熱器主要應用于通風采暖，烘干除濕系統，是廠房，工礦企業，大中型建筑物理想的采暖干燥設備。從散熱工藝上來選，分為框架固定式和框架支撐式。框架固定式，是散熱管直接焊接到框架箱盒，結構簡單，一般用于180℃以下熱媒或冷媒；框架支撐式，散熱管穿過框架多孔板，與連通管（或彎頭）焊接，一般用于180℃以上熱媒。

選擇工業翅片管散熱器還有幾個主要的技術參數：散熱面積、通風凈截面積、傳熱系數。其中，散熱面積影響散熱量，也是散熱器主要成本參數；通風凈截面積影響通風阻力；傳熱系數影響傳熱效果。

由于低碳鋼含碳量低，硅含量也少，所以，通常情況下不會因焊接而產生嚴重硬化組織或淬火組織。低碳鋼焊后的接頭塑性和沖擊韌度良好，焊接時，一般不需預熱、控制層間溫度和后熱，焊后也不必采用熱處理改善組織，整個焊接過程不必采取特殊的工藝措施，焊接性優良。但在少數情況下，焊接時也會出現困難：1)采用舊冶煉方法生產的轉爐鋼，雜質含量多，從而冷脆性大，時效敏感性增加，焊接接頭質量降低，焊接性變差。2)沸騰鋼脫氧不完全，含氧量較高，P等雜質分布不均，局部地區含量會超標，時效敏感性及冷脆敏感性大，熱裂紋傾向也增大。3)采用質量不符合要求的焊條，使焊縫金屬中的碳、liu含量過高，會導致產生裂紋。4)某些焊接方法會降低低碳鋼焊接接頭的質量。如電渣焊，由于線能量大，會使焊接熱影響區的粗晶區晶粒長得十分粗大，引起沖擊韌度的嚴重下降，焊后必需進行細化晶粒的正火處理，以提高沖擊韌度。  

總之，低碳鋼是屬于焊接性最好、最容易焊接的鋼種，所有焊接方法都能適用于低碳鋼的焊接。

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