山西波形護欄 合肥創(chuàng)世廠家安裝銷售
概述:合肥創(chuàng)世波形梁鋼護欄是為了避免失控車輛越過中央分隔帶或在路側(cè)比較風(fēng)險的路段沖出路基,不致發(fā)作二次事端;為了吸收能量,減輕事端和車輛及人員的損害程度及誘導(dǎo)視野和美化路途。
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1、護欄施工計劃、施工辦法:
1.1波形護欄的施工
(1)、施工計劃
①嚴(yán)厲按投標(biāo)文件要求選購資料,一切鋼材按投標(biāo)文件要求有必要有資料質(zhì)量證明。波形梁鋼護欄的所用鋼構(gòu)件均選用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理,高強度螺栓進行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓銜接表面要涂黃油,并進行磷化潤滑處理,在出廠時應(yīng)密封包裝,以防運送、保存期間生銹或弄臟。
②總的施工次序為先單面護欄后雙面護欄,最終防眩設(shè)備裝置,選用分段施工,逐段銜接,按段自檢,施行全過程質(zhì)量控制,保證全線優(yōu)質(zhì)竣工。
③施工隊設(shè)置打樁隊二組,裝置隊二組,測量隊一組,修補隊一組,運送隊一組,合計15人。擬裝備DY300打樁機2臺,溝通電焊機2臺,載重汽車1輛。
(2)、施工辦法
a立柱裝置
(a)選用打入法設(shè)置立柱。打入法設(shè)置立柱,應(yīng)嚴(yán)厲依照鋼釬確定的方位,首先安放克己導(dǎo)向器,再將立柱沿導(dǎo)向孔打入,以保證筆直度。立柱打入土中應(yīng)至規(guī)劃深度,當(dāng)打入過深時,不得將立柱部分拔出加以矯正,而須將其悉數(shù)拔出,比及根底壓實后從頭打入。立柱裝置應(yīng)與規(guī)劃圖紙相符。并與路途線形相和諧,立柱應(yīng)牢固地埋入土中,到達(dá)規(guī)劃深度,并與路面筆直。
(b)如打入困難時,可選用鉆孔法或開挖法裝置立柱。當(dāng)選用鉆孔法進行立柱裝置時,立柱定位后應(yīng)與路基相同的資料回填,并分層夯填密實,使其具有不低于相鄰原狀土的密實度。當(dāng)選用開挖法施工,埋設(shè)立柱時,回填料應(yīng)選用良好的相同資料并分層夯實(每層厚不得超越15cm),回填土的壓實度不該小于相鄰原狀土。巖石中的柱樁運用粒料回填并夯實。
(c)考慮到護欄結(jié)構(gòu)對景象及駕駛員的視野誘導(dǎo)的影響,立柱裝置就位后,應(yīng)立即進行筆直度、方位、標(biāo)高的查看。筆直度查看選用靠尺逐根查看。方位查看、距離查看直線選用鋼尺檢測,曲線段選用偏角法運用經(jīng)緯儀檢測;橫向方位查看選用尺量路途中心線與立柱橫向距離。標(biāo)高查看,以路緣石內(nèi)側(cè)路面為基準(zhǔn),選用克己模或水準(zhǔn)儀逐根查看。其水平方向和豎直方向應(yīng)構(gòu)成順利的線形。突變段及端部立柱的裝置為施工時需要點留意的部位,施工中應(yīng)嚴(yán)厲控制立柱方位、高度、留意拋物線形。
b防阻塊、波形梁、端頭的裝置
(a)在調(diào)整好立柱后,即可裝置托架(防阻塊)。托架(防阻塊)經(jīng)過銜接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊銜接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)使其精確就位。
(b)波形梁經(jīng)過拼接螺栓彼此拼接,并由銜接螺栓固定于托架(防阻塊)上。路基護欄、波形梁的搭接方向是裝置的要害,嚴(yán)厲依照圖紙進行裝置。搭接方向應(yīng)與行車方向共同。波形梁在裝置過程中應(yīng)不斷進行調(diào)整。因而,不該過早擰緊其銜接螺栓和拼接螺栓,以便在裝置過程中使用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整,使其構(gòu)成平順的線形,避免部分凹凸。當(dāng)護欄的線形以為比較滿意時,方可最終擰緊螺栓。托架(防阻塊)與波形梁之間銜接螺栓不宜擰得過緊,以便使用長圓孔調(diào)理溫度應(yīng)力。
(c)端頭梁經(jīng)過拼接螺栓與規(guī)范段護欄彼此拼接。端頭梁施工辦法與波形梁根本相同。
分段施工結(jié)束后,自檢合格并報請監(jiān)理工程師檢驗。
留意事項:
(1)立柱不得有顯著的改變,不得焊接加長,端部毛刺有必要鏟除。立柱放樣應(yīng)以公路上的控制點為根底,依據(jù)量距狀況對立柱距離作恰當(dāng)調(diào)整;立柱裝置應(yīng)與規(guī)劃圖紙相符,并與路途線形和諧;立柱有必要牢固地埋入土中,并埋入深度有必要到達(dá)規(guī)劃所規(guī)則的深度,且與地平面筆直。
(2)不管選用何種辦法裝置護欄,承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋設(shè)的管線設(shè)備,若構(gòu)成損壞時承包人應(yīng)擔(dān)任修好,損壞后的修補費用由承包人承當(dāng)。
(3)護欄裝置結(jié)束后,水平方向和豎直方向應(yīng)構(gòu)成順利的線形。應(yīng)對景象及駕駛員的視野有良好誘導(dǎo)。
(4)設(shè)置于路側(cè)的波形梁護欄,不該使護欄面侵入公路修建邊界以內(nèi)。
(5)波形梁板一般應(yīng)選用接連輥壓成形。波形梁上的螺栓孔有必要定位精確,
每一端部的一切拼接螺栓孔應(yīng)一次沖孔完結(jié)。
(6)立柱裝置結(jié)束至柱帽裝置期間,應(yīng)避免立柱內(nèi)掉入雜物。
(7)波形梁的銜接螺栓及拼接不宜過早擰緊。
(8)在擰緊銜接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)精確就位。
(9)護欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接,構(gòu)件不該呈現(xiàn)裂縫。
(10)防阻塊不得有顯著的改變。端面切斷應(yīng)平直,毛刺有必要鏟除。焊縫應(yīng)潤滑平坦,焊縫方位應(yīng)坐落
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