隧道測量培訓(xùn)班短期實戰(zhàn)學(xué)測量 

隧道測量培訓(xùn)班短期實戰(zhàn)學(xué)測量。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，相關(guān)的隧道工程越來越多。隧道測量是工程測量的重要組成部分，在隧道工程中起著非常重要的作用。對隧道測量工作當中的相關(guān)問題做了一些探討，希望對隧道工程測量行業(yè)有一定的參考作用。


隧道測量是在隧道工程的設(shè)計、施工和運營管理階段所進行的測量工作。隧道施工測量的目的是保證隧道相向開挖時能按規(guī)定的精度正確的貫通，并使各項建筑物按規(guī)定精度和設(shè)計位置修建。因此隧道測量必須以規(guī)定的精度認真、慎重的進行， 避免產(chǎn)生嚴重后果，造成資源的浪費和返工。


隧道測量主要步驟：在測量開始之前要認真閱讀相關(guān)設(shè)計圖紙 ，熟悉相關(guān)設(shè)計規(guī)范以及對本工程的具體測量要求；了解隧道施工工藝和步驟，制定較為詳細的施工測量計劃方案。


根據(jù)設(shè)計技術(shù)交底和現(xiàn)場測量交樁，正式實測前，應(yīng)對所交樁的坐標和高程進行閉合聯(lián)測，符合精度要求后才能正式實地放樣。如果精度達不到要求，應(yīng)盡早通知有關(guān)單位進行聯(lián)測。短隧道可以進行全站儀導(dǎo)線閉合測量，長隧道或者地形復(fù)雜的可采用GPS全球定位系統(tǒng)測量。


進出洞口測量包括地形地貌、標高埋深等項目。隧道進出口位置地形的復(fù)測相當重要，它直接關(guān)系到以后隧道洞口能否安全進洞。洞口地形復(fù)測，主要復(fù)核與設(shè)計圖紙是否相符，包括工程量復(fù)核、進洞口樁號、覆蓋層厚度、是否偏壓， 偏壓時地形對洞身結(jié)構(gòu)影響程度，是否應(yīng)采取變更洞口位置，變更洞口臨時支護形式參數(shù)以及洞口地貌特征對洞口的影響和洞門形式是否合適等。


洞內(nèi)施工測量主要控制好隧道凈空，開挖、支護、二襯不要侵入凈空，當然也要控制好超挖過大問題。按照設(shè)計或?qū)嶋H圍巖地質(zhì)情況，測量精度也相應(yīng)分為三個級別，即開挖輪廓測量、初期支護定位測量以及二次襯砌施工測量。


隧道施工監(jiān)控測量工作，貫穿于開工到竣工交驗全過程，是一項必測項目。其主要作用在于：為安全生產(chǎn)提供信息，掌握施工中圍巖和支護的動態(tài)信息，地質(zhì)超前預(yù)報、及時反饋信息，以指導(dǎo)施工作業(yè)；為設(shè)計和施工提供科學(xué)依據(jù)，通過對圍巖和支護的變位、應(yīng)力變化，為設(shè)計部門修改支護系統(tǒng)提供參數(shù)設(shè)計。


貫通測量結(jié)果報告是工程交驗必須的資料，主要對工程竣工后，對工程的平面曲線、豎曲線、結(jié)構(gòu)幾何尺寸進行實測。如果因貫通測量過程中發(fā)生錯誤而未能貫通，或貫通后接合處的偏差超限，將影響工程質(zhì)量，甚至引發(fā)更嚴重后果。


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