井下礦用小鏟車 礦山隧道地下室礦井裝載機雙搖臂動力足 

井下礦用小鏟車 礦山隧道地下室礦井裝載機雙搖臂動力足，井下礦用小鏟車是我廠家目前第七代新產品，水過濾嚴密深層處理，每臺車佩帶四條防滑鏈子，輪胎是礦用輪胎，車型小巧靈活，干活有效率，雙搖臂視線好舉起來更有力！

井下礦用小鏟車，采用大功率四缸柴油機，功率儲備大，動力強勁,礦井裝載機外觀大方穩(wěn)重。低矮車身設計，解決狹窄低矮巷道作業(yè)難題。液壓油路加裝級精密過濾，保證液壓系統(tǒng)清潔通暢可靠，延長各液壓元件的使用壽命。后置排煙過濾系統(tǒng)，保證了巷道作業(yè)場所的空氣清潔。礦井裝載機外觀大方穩(wěn)重。新型駕駛室使操作環(huán)境更加舒適

金屬礦用鏟車窄小的輪距，低矮的高度能通過特小的人工巷道。礦井裝載機巷道鏟車巷道裝載機礦井鏟車底盤為鉸接式結構，機動性好，轉彎半徑小，轉向靈活，適用于狹小空間作業(yè)。

礦山隧道地下室礦井裝載機現(xiàn)在都是采用柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機的優(yōu)點是功率大、經濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。

礦山隧道地下室礦井裝載機采用礦用裝載機用加重型變矩器和驅動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄，半軸相對短，加大了車子的扭矩，增強了車子的掘進力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。

發(fā)動機采用礦山用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。

柴油發(fā)動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500-700℃，壓力可達40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，發(fā)動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發(fā)力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發(fā)動機廣泛的應用于大型柴油汽車上。

井下礦用小鏟車主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦. “中首重工”產品多年來深入人心，備受用戶信賴，全球生產銷售服務為一體的智能化企業(yè)，并且在全球完善市場布局。