倍速鏈輸送線是通過倍速鏈條的增速功能,使其上承托貨物的托盤快速運行,通過阻擋器停止于相應的操作位置;或通過相應指令來完成積放動作及移行、轉位、轉線等功能。由于倍速鏈輸送機輸送貨物的托盤需反復使用,所以很少單臺使用,而是與各種專機如頂升平移機、頂升轉位機等配套構成水平或垂直循環(huán)系統。它采用特制的、經表面處理的擠壓鋁合金型材作為導軌,在導軌底部增加耐磨條,使自流式輸送系統在輸送過程中具有非常好的穩(wěn)定性和持久性,適合產品大批量連續(xù)生產。同時自流式輸送系統靈活、多樣化的設計使它具備多功能的特性。所以自流式輸送系統廣泛地應用于各種電子電器、機電等行業(yè)生產線。
主要介紹了倍速鏈輸送線的組成,對生產現場調試過程中發(fā)生的。
主要問題進行分析,總結出倍速鏈輸送線的幾個主要故障的原因,并總結解決方法和預防對策,從而保證設備的可動率。
倍速鏈輸送線的組成
在倍速鏈鏈條的基礎上,加上電機驅動系統及其他附件就可以組成倍速鏈輸送線。倍速鏈主要由托盤、止動機構、倍速鏈鏈條、鏈條支承導軌、電機驅動系統、回轉導向座、鏈條張緊調節(jié)機構等組成。在工程上,倍速鏈輸送線的實際長度通常可達數十米。
(1)托盤
托盤是自動化生產線必不可少的輸送工裝,它是直接放置在鏈條滾輪上方的承載物,被輸送的物料或工件直接放置在托盤上,因此托盤是根據被輸送工件的形狀與尺寸專門設計的由于托盤是放置在倍速鏈鏈條上隨鏈條一起運動的,托盤有金屬材質及聚氨酯材質,框架上有耐磨條,金屬材質的托盤輸送過程中會產生損傷,為了便于安裝,因此在托盤的4個角安裝滾輪,托盤的最外邊與線體內側預留10mm間隙,防止運行過程中與線體邊緣出現卡滯現象。
(2)止動機構
在由倍速鏈輸送線組成的自動化生產線或人工裝配流水線上,托盤(連同工件)需要在各種操作位置上停下來供裝配或檢測,而輸送線則是一直連續(xù)運行的,根據工藝流程,托盤運行過程需要改變方向,在進行工序操作的位置上需要停止前進。在倍速鏈輸送線的中央專門設計了一系列的阻擋機構,使托盤在需要改變方向及進行工序操作的位置上停止前進,這種阻擋機構稱為止動機構。一般是專門的氣缸,稱為止動氣缸。
(3)倍速鏈輸送線鏈條
將倍速鏈輸送線鏈條用鏈條鏈節(jié)連接成封閉的環(huán)狀結構,再將倍速鏈鏈條安裝在輸送系統的支承導軌及驅動鏈輪上,然后在鏈條上方放上托盤就可以進行物料的輸送了。如前所述,倍速鏈輸送線鏈條是按一定的標準規(guī)格尺寸設計生產的,一般分為3倍、2.5倍。倍速鏈條是利用軌道來運作的,中間與軌道接觸的小輥子外徑剛好是大輥子外徑的1/3,如果輸送物品沒有受到阻塞時,小輥子轉動一圈那么外面的大輥子也跟著轉動一圈,由于外徑相差3倍,則將物品以3倍的速度往前輸送。
(4)倍速鏈輸送線鏈條支承導軌
倍速鏈輸送線鏈條是通過鏈輪驅動,鏈條依靠直接放置在導軌支承面上的輥子來支承,鏈條在鏈輪的拖動下,輥子在支承導軌上滾動,使鏈條載著上方的托盤及物料向前方移動。導軌一般是由專門設計制造的鋁型材根據需要的長度裁取、連接而成的。
倍速鏈輸送線輸送能力大,可承載較大的載荷;輸送速度準確穩(wěn)定,能保證精確的同步輸送;易于實現積放輸送,可用做裝配生產線或作為物料的儲存輸送;可在各種惡劣的環(huán)境（高溫、粉塵）下工作,性能可靠;采用特制鋁型材制作,易于安裝;提高了車間的自動化率。倍速鏈輸送線現已經廣泛應用于汽車生產行業(yè)。轉載
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